När bommarna i järnvägskorsningen i Rävlanda är nere blir det ofta långa köer, där många Rävlandabor är vana vid att fastna. I många år har det diskuterats fram och tillbaka att bygga någon form av planskild korsning, vilket innebär att väg och järnväg inte korsar varandra. Owe Willingskär (M), som varit ordförande i Hindås Vägförening i 32 år, har drivit frågan länge. Han föreslår att man bygger en tunnel för bilarna väster om den nuvarande korsningen. 

– Det finns en stor dalgång här nere, nedanför gamla tappen. Och där är ju perfekt att lägga en planskild korsning, säger han.

Kersti Lagergren (M) som sitter i kommunstyrelsen pekar på att man kan bli sittande i köerna vid korsningen länge.

– Ibland går bommarna ner och så tar det fruktansvärt lång tid innan det faktiskt kommer ett tåg, säger hon.

Utöver att köerna kan vara irriterande för invånarna att fastna i, så kan de också medföra större problem. Brandstationen ligger på den norra sidan av järnvägen, medan till exempel skola, äldreboende och förskola ligger på andra sidan. Det gör att det kan bli svårt för räddningstjänsten att ta sig fram i nödsituationer, inte minst när köerna ringlar långa.

– Det tycker jag är otäckt, säger Owe Willingskär.

Moderaterna upplever att en förbättring av järnvägsövergången är en prioriterad fråga även hos invånarna i Rävlanda. 

– När vi har knackat dörr här så är det ju det som kommer fram. Både den tunga trafiken igenom Rävlanda som behöver styras undan på något sätt och järnvägsövergången, säger Evalotta Liljenzin.

Trafiken hon nämner kan till exempel vara timmerbilar och mjölkbilar som passerar genom centrala Rävlanda. Moderaterna vill att den tunga trafiken leds om.

– Egentligen skulle man vilja ha den bort till 156:an. Går man och knackar dörr på husen som bor utmed vägen här går det inte att höra vad de säger när timmerbilar och annat far förbi, säger Evalotta Liljenzin.

Agneta Granberg (M) är ordförande för nämnden för utbildning, kultur och fritid, och hon oroar sig för säkerheten för skolbarnen som behöver gå över järnvägen och samsas med den tunga trafiken på väg till skolan. 

– Barnen springer tvärs över hela tiden. Det är ett riktigt problem, säger hon.

Nu har Moderaterna i kommunen bjudit in riksdagsledamoten Johanna Rantsi (M) som sitter i trafikutskottet för att titta på korsningen, som ligger inom hennes valkrets.

– Det är så givande just att komma ut och få se sådant här, och se med egna ögon vad det faktiskt skulle kunna innebära, säger hon.

Även om trafikutskottet inte sitter och pekar på specifika korsningar som behöver åtgärdas på sina möten menar Johanna Rantsi att de har satsat på riksnivå.

– Vi har ju gett Trafikverket en jättestor budget för att rusta upp befintligt järnvägsnät. Vi har gett dem så mycket medel som de själva har sagt att de klarar av att rusta upp under kommande mandatperiod, säger hon.

Moderaterna tycker att man i samband med den planerade upprustningen av Kust- till kustbanan skulle kunna passa på att få till den planskilda korsningen. För att lyckas med det påtalar de att de behöver organisera moderater på alla politiska nivåer. Förslaget behöver utöver Trafikverkets plan också finnas med i den regionala planen. Evalotta Liljenzin tycker att det har varit svårt att få upp korsningen på agendan i regionen.

– De gör en prioritering, och där har ju inte vi lyckats hävda oss innan, säger hon.

Johanna Rantsi instämmer.

– Vi får ta med oss om det skulle bli ett maktskifte i regionen att man faktiskt prioriterar upp säkerhetsfrågor när det kommer till trafik. Vi är väldigt duktiga som parti att bedriva trygghets- och säkerhetsfrågor över lag, men där har vi glömt trafiksäkerheten något. Så det är någonting vi skulle vilja prioritera även i regionen, säger hon.

Samtliga partier i kommunen har under tidigare omröstningar varit för en planskild korsning i Rävlanda. Frågan har tidigare även drivits av Kommunpartiet. Det viktigaste för Moderaterna är inte att just de själva lyckas driva igenom den planskilda korsningen, utan snarare att någon får igenom det.

– Huvudsaken är ju att någonting faktiskt blir gjort. Vill Socialdemokraterna i regionen ta det? Tacksamt för oss, absolut, om vi får med oss dem. Det är inte en politisk fråga på så sätt, utan syftet är ju att någon gör det, säger Johanna Rantsi.

När Trafikverket utredde frågan om den planskilda korsningen 2018 kom de fram till att de skulle prioritera andra järnvägskorsningar ur ett säkerhetsperspektiv. När frågan återigen togs upp förra året startades ingen ny utredning, detta på grund av resursbrist. 

Monica Wincentson är samhällsplanerare på Trafikverket Västra regionen, och arbetar med bland annat Härryda kommun. Hon skriver i ett mejlsvar att det i dagsläget inte finns någon plan för en utredning av korsningen i Rävlanda. Hon skriver att ”pengarna i nationell och regional plan ska räcka till mycket där det beslutas politiskt vilka objekt som ska prioriteras för utredning respektive genomförande”. Fram till nästa nationell och regional plan kommer Trafikverket att arbeta med de utredningar som redan har prioriterats, förklarar hon.

Emma Persson

emma.persson@lokalpressen.se