Sedan elsparkcyklar introducerades i större skala i Sverige har antalet personskadeolyckor ökat kraftigt. Alla åldersgrupper förekommer i olycksstatistiken, men ökningen syns framför allt bland barn, unga och män.

Singelolyckor står för drygt tre av fyra olyckor. Samtidigt har kollisioner mellan elsparkcyklister och fotgängare också ökat.

Häromveckan blev pensionären Lars Klar en del av statistiken när han blev påkörd av en elsparkcyklist inne på Gallerian Storken.

– Han körde på mig, här på sidan, säger Lars och tar sig för sina revben och ena arm.

Ansvarslöst och respektlöst, konstaterar Lars efter olyckan: "Det var väldigt fegt av honom att sticka".

Matilda Falk

Lars bedömer att killen var mellan 16 och 18 år.

– Jag försökte få tag på honom och stoppa honom från att köra iväg, men då drog han på och försvann med ett gapskratt ut genom utgången, berättar Lars Klar.

Lars fick inga större skador, men efter en polisanmälan fick han ändå skadorna dokumenterade.

– Polisen ville gärna ha det registrerat för att uppmärksamma att den här typen av olyckor förekommer så att de kan ha en större beredskap mot det.

Lars upplever att elsparkcyklister ofta kör vårdslöst och utan tillräcklig belysning på Alingsås gator och torg, något han tycker är ansvarslöst:

– Man tar inte reda på vilka regler som gäller, utan bara kör och tror att man har rätt att göra det.

Men en sak som Lars särskilt vill lyfta är föräldrarnas ansvar.

– De har ingen koll på sina barn och ungdomar. Vi ser barn på tio år utan hjälm och andra skydd. Nu är det på modet att stegra elsparkcykeln och åka på bakhjulet. Klart att olyckorna ökar.

Matilda Falk

matilda.falk@lokalpressen.se