Efter fyra år som andre vice ordförande i Alingsås kommunfullmäktige fick Dennis Alvdén en ny, oväntad roll efter valet – att tjänstgöra som statsrådsersättare för socialtjänstminister Camilla Waltersson Grönwall i riksdagen.

– Jag sitter också som tillfällig suppleant i civilutskottet och skatteutskottet, men mitt fokus ligger på civilutskottet, berättar Dennis Alvdén.

Den 14 oktober fick Alvdén möjlighet att delta i riksdagens allmänpolitiska debatt, där ledamöterna får prata om de ämnen som intresserar dem.

– Det är också ett sätt att låta nya ledamöter komma till tals, att få gå upp i talarstolen och dra av plåstret. Jag kände att det var självklart att jag skulle gå upp och prata om kära Alingsås.

När Lokalpressen ringer upp Dennis sitter han med veckans kalender framför sig. Det är mycket att sätta sig in i när man plötsligt blir riksdagspolitiker: "Men det är sakta men säkert framåt", säger han.

Pressbild

När Västra stambanan nyligen prioriterades i den nationella planen för transportinfrastruktur såg Dennis Alvdén en möjlighet att bredda perspektivet till att även omfatta E20. I sitt anförande lyfte han både Västra stambanan och problemen med E20.

– Fru talman, här går en europaväg rakt genom staden, där tung trafik och långväga transporter samsas med lokal trafik, rondeller, trafikljus och till och med ett obevakat övergångsställe. Det är svårt att försvara på en väg med så stor betydelse för både Västsverige och resten av landet, sa han i talarstolen.

Till Lokalpressen säger Dennis Alvdén:

– När man nu ska påbörja en lokaliseringsutredning av Västra stambanan tycker jag att E20 borde kunna följa med i den utredningen. Man borde tänka på E20 i samma veva. Dessutom behöver man komma överens lokalt i Alingsås.

Utvecklingen av E20 genom Alingsås har diskuterats under lång tid. Bland förslagen finns att gräva ner och överdäcka vägen, lyfta upp den eller dra den i en ny sträckning utanför staden.

– Jag tycker att man har stått och trampat vatten i många år, men det har kanske inte hänt så mycket. Därför kändes det självklart att försöka gå från ord till handling och börja driva frågan här uppe. Åtminstone skapa någon form av opinion för den.

Vilken lösning föredrar du själv?

– Det finns väl för- och nackdelar med alla tre alternativ, men jag skulle säga att de alla är relevanta. Jag tycker att det är upp till expertisen att utreda frågan. Vi vet inte exakt vad som är bäst kostnads- eller miljömässigt. Det tror jag inte att någon vet förrän vi har alternativen på bordet.

Matilda Falk

matilda.falk@lokalpressen.se