Vårstädningen är i gång i Lerums kommun. Sedan förra veckan arbetar vägenheten intensivt med att sopa upp det material som lagts ut för att minska halkrisken under vintern.

– Vi började förra veckan och håller på i minst två månader. Senast den 15 maj ska vi vara klara, men det finns chans att vi blir färdiga tidigare, säger Ariel Cerda Lara, enhetschef för vägenheten.

Kommunen har medvetet väntat med att dra igång arbetet tills risken för frost, snö och halka minskat.

– Annars riskerar vi att behöva lägga ut nytt material och börja om igen och det vill vi undvika.

I år är arbetet mer omfattande än vanligt. Den kalla och växlande vintern har krävt upprepade halkbekämpningsinsatser, vilket satt sina spår.

– Vi uppskattar att vi kommer sopa upp runt 3 000 kubik i år, vilket är betydligt mer än ett normalår, säger han.

Det som i dagligt tal kallas grus är egentligen en kantig sten – flis – som är särskilt framtagen för att ge grepp under hala förhållanden.

– Den ska vara lite vass för att ge fäste för både skor och däck. Men det är en balansgång. Är den för vass får vi klagomål om punkteringar, är den för rund tappar den sin funktion.

Arbetet sker enligt en tydlig prioriteringsordning där de största gång- och cykelstråken mellan tätorterna tas först. Därefter följer centrummiljöer och övriga områden. Redan nu är vissa sträckor klara.

Samtidigt pågår arbetet parallellt över stora delar av kommunen. Totalt är omkring 25-30 personer involverade och ett 20-tal maskiner i drift. Tempot är lågt, ofta i gångfart, vilket märks i trafiken.

– Jag vill verkligen uppmana trafikanter att visa hänsyn. Det kan bli köer, men vi gör det här för allas skull, säger Ariel Cerda Lara.

Han betonar också vikten av att respektera parkeringsförbud under arbetets gång.

– Står det bilar i vägen kan vi inte sopa ordentligt, och då får vi köra om eller hoppa över ytor.

För att minska dammet används vatten vid sopningen, men helt dammfritt blir det inte. Dessutom kan nysopade ytor bli hala om temperaturen sjunker.

Sopningen omfattar vägar samt gång- och cykelbanor, men skolgårdar hanteras däremot av en annan enhet inom kommunen.

Mot slutet av arbetet väntar också ett omfattande logistikarbete. Allt material som samlas upp ska transporteras bort – och i år blir det alltså ovanligt stora mängder.

– När vi återanvänder flisen blir den lite rundare för varje gång. Till slut fungerar den inte längre, det blir som små kulor och då tappar den funktionen, säger Ariel Cerda Lara.

I år har slitaget gått så långt att materialet inte kommer att användas igen.

– I år återanvänder vi ingenting. Allt vi sopar upp kör vi bort. Det innebär många transporter, men det är nödvändigt för att vi ska kunna hålla en bra standard nästa vinter.

Johanna Roos

johanna.roos@lokalpressen.se