Under det första kvartalet 2025 registrerades 272 nya personbilar i Alingsås. Av dessa var 44 procent laddbara – en tydlig nedgång från fjärde kvartalet i fjol, då andelen låg på 55 procent. Majoriteten av de laddbara bilarna var rena elbilar, enligt siffror från Statistiska centralbyrån (SCB) sammanställda av nyhetsbyrån Newsworthy.

Det innebär att bensin- och dieselbilar nu återigen utgör mer än hälften – 56 procent – av alla nya personbilar i kommunen. Trenden i Alingsås följer ett nationellt mönster. I hela landet minskade andelen laddbara fordon något i början av året, även om den fortfarande ligger på 57 procent. I Västra Götalands län var motsvarande siffra 55 procent.

Enligt branschorganisationen Mobility Sweden är det framför allt företag som står bakom elbilsförsäljningen – cirka 70 procent av alla nya elbilar registreras av företagskunder.

Den 3 april införde USA importtullar på 25 procent för personbilar och lätta lastbilar, men Mobility Sweden tror inte att det kommer ha någon större påverkan på den svenska marknaden i närtid.

– Vi bedömer att importtullarna kommer att få begränsad påverkan på den svenska marknaden i det korta perspektivet. Påverkan bedöms öka på sikt beroende på hur handelsförhandlingarna och dialogen mellan USA och EU landar, säger Sofia Linder, chefekonom hos Mobility Sweden, i ett pressmeddelande.

Trots att intresset för elbilar ökat i många delar av landet hamnar kommunen långt ner i statistiken. Under årets första månader placerade sig Alingsås på plats 215 av 290 kommuner när det gäller andelen laddbara nyregistreringar. I Västra Götalands län finns flera kommuner där över två tredjedelar av alla nya bilar är laddbara. Härryda toppar listan med 68 procent, följt av Lysekil och Tjörn på 67 respektive 66 procent.

Hanna Uhlin

hanna.uhlin@lokalpressen.se