Förberedelserna inför det nya resecentrumet inleds med omfattande förändringar i centrum. Parkeringsplatsen på Triangeltomten utanför Sött & Salt stängs för att ge plats åt en tillfällig bussterminal, samtidigt som parkeringarna längs Brobacken tas bort.

För många handlare väcker förändringarna både hopp och oro. De välkomnar satsningen och tror att resecentrumet blir ett lyft för centrum när det står klart 2030. Samtidigt oroar de sig för hur de ska klara byggtiden när parkeringsplatserna blir färre.

På blomsterbutiken Rallarrosen, mitt emot stationen, följer systrarna Nina Martis och Helen Witehall utvecklingen med både förväntan och oro.

– Vi är jättepositiva till resecentrumet. Det kommer att bli en jättefin entré och vi kommer att ligga på ett fantastiskt läge. Frågan är bara om vi håller ut tills dess, säger Nina Martis.

När parkeringsplatserna försvinner befarar systrarna att många kunder väljer att handla någon annanstans.

– Blir det för krångligt åker man kanske till ett större köpcentrum i stället, där man kan parkera precis utanför, säger Helen Witehall.

Många av butikens kunder är dessutom äldre och beroende av bilen.

– Många bor uppe på höjden och kommer inte hit med kollektivtrafiken, säger Nina Martis.

Systrarna befarar att även ett mindre kundtapp kan få stora konsekvenser.

– Tappar man tio procent av försäljningen är det ofta hela marginalen. Det är det som oroar oss mest.

De upplever också att informationen från kommunen varit bristfällig.

– Vi fick veta det via kommunens Facebook och hemsida. Någon annan information har vi inte fått, säger Helen Witehall.

Samma bild ger Dong Tu, som driver restaurang Le Rum på Brobacken. Han oroar sig både för gästparkeringen och för hur restaurangens leveranser ska fungera under byggtiden.

– Jag har inte fått någon information alls. Jag undrar hur gästerna ska parkera och hur våra leveranser ska fungera. Självklart är jag orolig att vi ska tappa gäster, säger han.

Håkan Krabbe, ägare till Sött & Salt, ser både möjligheter och utmaningar med förändringarna. Fler bussresenärer utanför butiken kan ge fler spontankunder, samtidigt som färre parkeringsplatser kan påverka handeln.

– För vår typ av butik kan det bli både positivt och negativt. Vi får fler människor som passerar, men vi vet inte hur de färre parkeringsplatserna kommer att påverka oss, säger han.

Han lyfter också en fråga som berör flera verksamheter.

– Där tar många butiker och restauranger emot sina leveranser i dag. Försvinner lastzonen måste det finnas en fungerande lösning för varuleveranserna. Det känns inte som att man har tänkt på de här frågorna.

På Apoteket på Stationsvägen är tonen lugnare. Apotekschefen Shahram Sobhani tror inte att apoteket tappar kunder, men oroar sig för äldre som får längre att gå för att hämta sina läkemedel.

– Våra kunder hittar nog till oss ändå, men många är äldre och kan behöva gå betydligt längre för att hämta sin medicin. Det är vi oroliga för, säger han.

Lerums kommun konstaterar att antalet parkeringsplatser i centrum kommer att minska under byggtiden. Bilburna besökare hänvisas till andra närliggande parkeringar, bland annat Solkattens parkeringshus och parkeringen vid Torpskolan. Samtidigt uppger kommunen att man arbetar med att hitta fler centrala platser som kan användas som tillfälliga eller permanenta parkeringar.

För handlarna är den stora frågan inte hur många parkeringsplatser som finns, utan hur enkelt det blir att stanna till i centrum.

– Många stannar till på väg hem från jobbet för att köpa blommor, räkor eller något till helgen. Försvinner den möjligheten finns risken att de gör hela inköpet någon annanstans. Då tappar inte bara vi kunder – hela centrum gör det, säger Nina Martis.

Johanna Roos

johanna.roos@lokalpressen.se