Under 2024 delades hela 99 539 parkeringsböter ut i Göteborg, vilket motsvarar 74 miljoner kronor. Det är överlägset mest i länet och gör stadens bilister till länets största syndare. Med sina 23 015 anmärkningar intar Borås en tydlig andraplats, medan Uddevalla med 9 120 böter får nöja sig med tredjeplatsen.

I Partille, däremot, är parkeringsböter något av en raritet. Under förra året utfärdades endast 1 309 anmärkningar, vilket placerar kommunen långt ner på länets böteslista. Med generösa parkeringsmöjligheter och få avgiftsbelagda platser är Partille en fristad för den som vill parkera utan stress. Kommunen har dessutom satsat på tydliga skyltar och enkla regler som gör det lätt att undvika misstag. De flesta parkeringsplatser är dessutom gratis, med undantag för privata parkeringar som vid Allum, Partille Arena och Biltema.

Partille har relativt få parkeringsanmärkningar jämfört med andra kommuner – vad tror du ligger bakom denna positiva utveckling, och hur arbetar ni för att underlätta för bilisterna i kommunen?

– Parkeringsövervakningen i Partille utförs på det sätt vi anser vara rimligt i förhållande till kommunens storlek, ekonomi och bemanning. Antalet p-anmärkningar som nämns 2024 ligger i linje med hur det har sett ut de senaste 5-10 åren och speglar antalet bevakningstimmar som kommunen köper. Utifrån inkomna synpunkter avseende felparkering så är det inget som sticker ut eller bedöms utgöra grund för utökning av antalet timmar. Men i takt med att kommunen växer och får nya områden med kommunala gator behöver antalet bevakningstimmar öka. Om gatorna skulle regleras hårdare, med kortare p-tid och/eller avgiftsbelagda parkeringar, skulle antalet p-anmärkningar vara betydligt högre, säger Emma Johansson, trafikchef på samhällsbyggnadskontoret i Partille kommun.

– De flesta parkeringsanläggningar i Partille ägs och förvaltas av privata aktörer eller Partillebo där kommunen inte har något inflytande över avgifter, reglering och bevakning (till exempel Allum, P-husen vid Arenan). De kommunala parkeringarna (vilka kommunen bevakar) utgörs endast av gatuparkeringar samt ett par pendelparkeringar vid Partille station, fortsätter hon.

För den som helt vill slippa risken att få en bot är Svenljunga kommun det ultimata valet. Här utfärdades inte en enda parkeringsanmärkning under 2024. Faktum är att flera mindre kommuner, däribland Dals-Ed, Essunga och Färgelanda, följer samma trend. Anledningen? Det finns få parkeringsvakter och ännu färre parkeringsregler att övervaka.

Medan Göteborgs parkeringsvakter jobbar för högtryck, verkar Partille ha hittat en gyllene medelväg mellan ordning och frihet. Så nästa gång du parkerar, tänk på att vissa kommuner är snällare än andra – och att det i Svenljunga är helt riskfritt att bryta mot reglerna. Men kom ihåg, det bästa är ändå att parkera rätt från början.

Med tanke på att många uppskattar gratis parkering på flera platser i Partille, finns det planer på att behålla eller kanske till och med utöka dessa möjligheter framöver?

– Det finns inga beslut om att utöka mängden gratisparkering. I dagsläget har inte kommunen rätt att ta ut parkeringsavgifter på kommunens gator och parkeringsplatser. En sådan förändring kräver ett beslut i kommunfullmäktige. De avgiftsbelagda parkeringar som finns i kommunen ägs och förvaltas av privata aktörer som självständigt beslutar om parkeringsavgifterna, förklarar Emma. 

Hur ser kommunen på balansen mellan parkeringsfrihet och reglering i Partille, och vad görs för att säkerställa att både boende och besökare upplever kommunen som lättillgänglig utan att det leder till problem med exempelvis felparkeringar?

– Syftet med parkeringsövervakningen är att främja trafiksäkerhet och framkomlighet och förbättra trivseln i våra stads- och boendemiljöer. Det är viktigt att fordon är korrekt parkerade och inte hindrar utryckningstrafik och servicefordon. Parkeringsövervakningen ska bidra till en säkrare och mer tillgänglig trafikmiljö för alla, säger Emma avslutningsvis.

Denny Bågenholm

denny.bagenholm@lokalpressen.se