Poppels bryggeri och restaurang ligger bara några hundra meter från Jonsereds station. Trots sommarens tågavstängning hittar fortfarande många turister och vandrare hit. Betydligt tuffare är det under vinterhalvåret.

Pressbild

Poppels, Jonsered

Poppels bryggeri har bryggt öl i Jonsereds fabriker sedan 2015. Fem år senare öppnade även restaurangen Poppels Öl & Mat i lokalerna med visionen att förändra ölkulturen.

– Då var konceptet mer fine dining, med matchande mat- och ölmenyer. Det blev väldigt populärt, säger Nina Agnetoft.

På senare år har restaurangen märkt att lågkonjukturen förändrat gästernas beteende. Kunderna går hellre ut oftare och spenderar mindre vid varje besök än tidigare, menar Nina.

– Därför tog vi fram ett enklare koncept med lägre priser och enklare mat, så att gästerna skulle vilja komma oftare. Vi vill hellre vara ett ställe som känns som ett vardagsrum. Det konceptet lanserade vi i januari förra året – precis när tågtrafiken slutade gå.

Sedan dess har restaurangen, som bara ligger några minuters promenad från Jonsereds station, sett en drastisk minskning av antalet gäster.

– Vi kan se att den första sommaren med tågavstängningar minskade intäkterna med flera hundra tusen kronor jämfört med året innan. Och även under vintern har det påverkat oss. Man behöver lokaltrafiken för att ta sig till ett ställe där man ska dricka en öl, och man vill inte gå en kvart till en ersättningsbuss i vinterväder, säger Nina Agnetoft.

Ersättningsbussarna från Göteborg har fungerat bra, men det är betydligt krångligare för gäster som reser från Alingsås eller Lerum.

– Det är väldigt stökigt, som jag har förstått det. Vi har haft gäster som sagt att de väntar tills tågen börjar gå igen, berättar Nina.

Genom noggrann budgethantering, personalplanering och att ta höjd för banarbetet har Poppels hanterat intäktstappet.

– Vi har månader när utgifterna är större än intäkterna. Men vi har samtidigt fördelen av att vara ett större bolag med flera verksamhetsgrenar som kan stötta varandra i sådana här situationer.

Trots utmaningarna har Nina Agnetoft förståelse för varför arbetet behöver genomföras. När banarbetet är klart nästa sommar hoppas hon och hennes kollegor kunna utöka öppettiderna och att tidigare gäster hittar tillbaka.

– Det finns inte så mycket vi kan göra nu när läget ser ut som det gör. Vi har förstått att det är en av Sveriges mest trafikerade järnvägssträckor och den måste renoveras.

Anna Holm är restaurangchef på Folket vid Garveriet i Floda. Hon medger att de inte kände till banarbetet när de slog upp dörrarna förra sommaren: "Vi tyckte mest att det var toppen att det gick tåg hit", säger hon till Lokalpressen.

Matilda Falk

Folket, Floda

Nyligen firade Folket vid Garveriet i Floda sitt första år. Restaurangen har omkring 400 sittplatser, både inne och ute, och håller sommartid öppet tidigt till sent alla dagar i veckan.

– Det ska vara som ett stort vardagsrum där man kan komma och ta en kaffe, äta en god lunch, köpa med sig nybakat – eller komma hit och äta en riktigt bra middag, berättar Anna Holm, restaurangchef.

Eftersom restaurangen öppnade efter att banarbetet inleddes är det svårt att avgöra hur stor påverkan det haft på verksamheten. Däremot märks konsekvenserna tydligt när det gäller personalen.

– Vi har många medarbetare som pendlar från Göteborg och åker kollektivt hit. Där märker jag den stora utmaningen – de har svårt att ta sig hit.

Problemen har blivit ännu större under sommarens åtta veckor långa tågavstängning. Anna nämner förseningar, längre restider och svårigheter för personalen att ta sig hem efter arbetspassen.

– Det är en helt annan sak att åka buss än att åka tåg. Det har hänt att medarbetare som stängt restaurangen väntat på en ersättningsbuss som enligt tidtabellen ska komma – men som aldrig dyker upp.

Det har också blivit svårare att rekrytera ny personal, framför allt från Göteborg och Alingsås.

– När man inte längre kan säga att det går att ta tåget hit på 25 minuter, utan i stället måste säga att man får åka buss i ungefär en timme, då blir det inte lika lockande. Det är ett stort problem för oss, fortsätter Anna Holm.

Med goda parkeringsmöjligheter och vandringslederna i området som dragplåster har kundunderlaget ändå varit stabilt. Anna märker däremot att färre lokalbor tar tåget hit med cykel eller barnvagn än tidigare – och att allt färre väljer ett glas vin till maten.

– Kollektivtrafiken är jätteviktig för verksamheter utanför storstäderna. Framför allt för oss med närheten till Göteborg, men även till Alingsås. Jag skulle säga att vi i allra högsta grad blir drabbade, även om det är svårt att säga exakt hur mycket.

Nästa sommar hoppas Anna Holm att Folket ska bli den där självklara anhalten längs järnvägen.

– Det tar fem minuter att gå hit från stationen. Ju oftare tågen går, desto lättare blir det. Man ska inte behöva planera utifrån en specifik avgångstid, utan bara kunna glida in. Framför allt hoppas vi att det blir lätt att ta sig hit för att jobba här.

Carola Schultes driver av restaurangen Stationen Norsesund tillsammans med sin man Hans. De har drabbats hårt av banarbetet.

Matilda Falk

Stationen Norsesund, Alingsås

Norsesunds station har beskrivits som en av länets vackraste, med Sävelången precis intill. Här står också det gamla stationshuset kvar, där det de senaste 20 åren har varit liv i luckan. Restaurangen drivs av Carola och Hans Schultes och erbjuder både österrikisk mat och kvällar med livemusik där välkända artister står på scen.

Genom åren har restaurangen byggt upp en trogen skara stamgäster. Pandemin var förvisso tuff, men ännu tuffare blev det när tågen slutade gå, berättar Carola Schultes när Lokalpressen träffar henne:

– Första reaktionen var att vi inte kommer att klara det här. Ingen kan ju ta sig hit, och de flesta gästerna kommer med tåget. Det märktes direkt.

Framför allt märks förändringen i kassan.

– I vanliga fall beställer kunderna in en extra flaska vin eller äter en dessert. Nu är det många som inte hinner ta efterrätt innan de måste skynda ut till ersättningsbussen, säger Carola.

Men även kundgruppen har förändrats. Förr levde restaurangen på festsugna göteborgare som kom för musiken, på privata fester eller företagen som bokade julbord. 

– Nu har vi fått fler kunder från Alingsås och Lerum. Min man sa att de är också kvar här i bygden och måste ha någonstans att gå. Det har gjort att jag bokar fler lokala band än tidigare och att fler gäster kommer hit för att äta middag.

Det har också resulterat i tidigare kvällar och mer jobb:

– När vi hade julbord åkte gästerna hem tidigare på kvällen. Då kunde vi stänga redan vid elva i stället för att hålla öppet till ett. Samtidigt har vi inte råd att ha lika mycket personal, så vi får göra mer av jobbet själva.

Carola tycker trots allt att kunderna har anpassat sig till ersättningsbussarna och under sommaren har restaurangen haft bra med gäster.

– Det är mycket turister här nu, och de kommer ju med bil. Så jag har nog haft lite tur. Samtidigt tar jag inget för givet. Varje helg tänker man: "Tänk om det inte kommer någon." När tågen gick visste man att det kom folk och då kunde jag boka större artister.

Bakom den nybyggda uteserveringen tornar en grävmaskin upp sig. Carola har lärt sig att leva med både den och tågavstängningarna, även om hon inte alltid har varit överens med Trafikverket.

– Jag får välja mina fajter, och det där är inte en av dem. Men de har lovat att inte föra så mycket oväsen under våra öppettider, och det löftet har de faktiskt hållit.

Matilda Falk

matilda.falk@lokalpressen.se