Mätningarna klara på Askims stationsväg – nu väntar beslut om framtiden
Det är ännu oklart om det blir en permanent enkelriktning av Askims stationsväg. Under sommaren ska trafikmätningarna utvärderas, men ett slutgiltigt besked dröjer.
Tommy Holl
Efter att Askims stationsväg enkelriktades på prov under en period har stadsmiljöförvaltningen nu avslutat sina mätningar. Förvaltningen arbetar nu med att sammanställa en utvärdering – men ett beslut om en permanent lösning kan dröja.
Under testperioden har flera gator i området varit föremål för trafikmätningar. Totalt handlar det om åtta till nio olika platser, bland annat Solliden, Askim fornborgsväg och Trollåsvägen. Syftet har varit att analysera hur trafiken påverkats av den tillfälliga enkelriktningen på Askims stationsväg – och framför allt om den har lett till ökad smittrafik på omkringliggande bostadsgator.
– Vi har velat se både hur många som följde regleringen och hur trafiken har fördelats. Om enkelriktningen minskat biltrafiken på rätt sätt eller bara flyttat problemet, säger Joakim Bjerhem Jönsson, trafikplanerare på stadsmiljöförvaltningen.
Gatan Solliden har haft särskilt fokus i mätningarna eftersom den saknar trottoarer men ändå har blivit en potentiell smitväg. Förvaltningen ser allvarligt på om trafik förflyttas till sådana gator.
– Solliden har tidigare haft mycket låga trafikmängder. En fördubbling där kan upplevas som en kraftig försämring, även om det i absoluta tal handlar om relativt få fordon.
Konsultfirman Trafikia har ansvarat för mätningarna och håller nu på att analysera datan. En slutrapport väntas levereras till förvaltningen senare i sommar. Därefter återstår granskning och diarieföring.
Trots att utvärderingen snart är färdig, dröjer beslutet om en permanent lösning. Förvaltningen utesluter inte att ytterligare regleringar – exempelvis på Trollåsvägen – kan behövas.
Kostnaden för en permanent enkelriktning bedöms vara relativt låg och skulle därmed kunna hanteras som ett så kallat delegationsärende, vilket innebär att tjänstemän kan fatta beslut utan att gå via politikerna. Men i det här fallet kan det ändå bli aktuellt att ta ärendet till politisk nivå.
– I beslutet från nämnden står att åtgärden ska ske i samråd med de boende. Det gör att även om kostnaden är under 20 miljoner, kan det krävas en bredare politisk förankring, säger Joakim Bjerhem Jönsson.
Tills vidare är den tillfälliga regleringen borttagen och Askims stationsväg är åter öppen för trafik i båda riktningar. Invånarna i området får alltså vänta ytterligare ett tag innan det blir klart hur trafiksituationen kommer att se ut i framtiden.
Askims stationsväg: En långdragen historia
Askims stationsväg är både en lokal villagata och en strategiskt betydelsefull genomfartsgata, som förbinder väg 158 med Sisjöns industri- och handelsområde.
Gatans östra del är i nuläget utformad som en smal villagata med direktutfarter från de omkringliggande fastigheterna och är inte anpassad för genomfartstrafik.
Trottoarerna längs vägen är smala och i dåligt skick och i dag sker cykling i blandtrafik.
Kollektivtrafiken har slutat att trafikera gatan med hänvisning till dålig trafikmiljö och upplevda trafiksäkerhetsproblem.
Trafikproblemen kring Askims stationsväg är inget nytt fenomen utan har försökt att lösas från och till sedan slutet på 1960-talet.
Enligt mätningar passerar 4 500 fordon per dygn och i den västra delen upp emot 5 700 trafikrörelser.
Mellan den 8 april och 21 maj testade stadsmiljöförvaltningen att enkelrikta gatan.
Mellan den 12 och 18 maj gjordes nya mätningar som ska ligga till grund för en utvärdering.
Under sommaren väntas rapporten vara klar, men beslut om åtgärd kan dröja upp till ett år.
Källa: Göteborgs stad
Följ oss på sociala medier:
Din enda lokaltidning som kommer på papper och är helt GRATIS!
Lokalpressen, på webben, i brevlådan och sociala medier.