Redan 2021 antog kommunfullmäktige ett planprogram för Sollebrunns tätort. Syftet var att undersöka möjligheterna att utveckla området med fler bostäder och verksamheter, samtidigt som trivsel och trygghet förbättras.

I planprioriteringen för 2025 och 2026 har kommunstyrelsen valt att prioritera Sollebrunns detaljplan.

– Det har länge varit ett önskemål från Sollebrunnsborna att något ska hända. Många har frågor och idéer om hur samhället kan utvecklas, bland annat med fler bostäder och verksamheter, säger Åsa Jönsson.

Det första steget i arbetet gäller gatorna Skolgatan, Centrumgatan och Gästgivaregatan. Här rör sig många barn till och från skolan och Bjärkehallen, både till fots och med cykel. I området finns också bostäder, en större parkering och flera viktiga verksamheter, som församlingshem, bibliotek och vårdcentral.

Kommunen vill nu ta över ansvaret för gatorna och de allmänna ytorna från vägföreningen.

– När kommunen har huvudmannaskapet får vi större rådighet och möjlighet att sköta gatorna, säger Åsa Jönsson.

Medborgardialoger har visat att det saknas trygga och säkra förbindelser för gående och cyklister. Planen ska öka tillgängligheten och tryggheten, samtidigt som lekplatsen blir mer tillgänglig. Ytor för gående och cyklister separeras från biltrafiken, och nya trafiksäkra passager anläggs över Centrumgatan och Skolgatan. Busshållplatserna vid skolan får också en säkrare utformning.

Planen var ute på samråd under september, och berörda myndigheter har inte haft några större invändningar. Trafikverket har däremot kommit med positiva besked. Som väghållare för väg 190 föreslår de ett upphöjt övergångsställe på väg 190 norr om korsningen Skolgatan–Gräfsnäsvägen, som kan anslutas till kommunens gång- och cykelstråk.

– Det är väldigt positivt. Trafikverket har inte alltid underlättat för sådana här åtgärder, men nu ser de att gång- och cykelbanan är ett stråk som kan göras säkrare, säger Åsa Jönsson.

Boende har dock påpekat problem med buskörning på parkeringsplatsen. Kommunen har därför satt upp betongsuggor som förhindrar rundkörning. I det nya förslaget ersätts betongsuggorna med växtbäddar som skapar ett attraktivare gaturum, men avgränsningen för att förhindra rundkörning behålls.

– Frågor om parkering och hastighetsbegränsning hanteras i senare skeden. Trafikutredningen ger förslag på flera hastighetsdämpande och trafiksäkerhetshöjande åtgärder som vi arbetar vidare med efter att detaljplanen är antagen, säger Åsa Jönsson.

Detaljplanen bearbetas nu inför granskning och ett granskningsutlåtande. Därefter förs planen till kommunstyrelsen för antagande.

– Detaljplanen förväntas kunna antas före sommaren 2026, och projektering av åtgärderna inleds senare under året. Utbyggnaden kan tidigast bli aktuell i slutet av 2027 och under 2028, säger Åsa Jönsson.

Matilda Falk

matilda.falk@lokalpressen.se