Det påstås att arbetena är försenade på grund av mer sprängningsarbeten i schakten, och kommer fortsätta in på nästa år. Då är det ännu mer angeläget att ändra bussturerna för linje 2 så de kör över Stockslycke och vänder vid Ängabo skola. Ordinarie busshållplatser används, körsträckan är ungefär lika lång, in- och utfarter på väg 180 är lika många och vid busshållplats Ängabo Centrum finns en bussvändslinga mellan skolan och äldreboendet Kaptenen. Däremot är det en stor trafikfara för resenärerna att från busshållplats Borgmästarvägen korsa väg 180 där flera människor blivit ihjälkörda.

Med den erfarenhet som jag har av denna typ av arbeten efter 45 år på Vägverket som vägmästare, byggledare, byggkontrollant och projektledare med spetskompetens för TA-arbeten (trafiksäkerhetsarbeten) och TA-planer, och efter att även ha varit kommunpolitiker i över 30 år i trafiknämnden och vice ordförande i tekniska nämnden i Alingsås, så finner jag inget stöd för ditt påstående om att bussar inte kan köra enligt mitt förslag på grund av trafiksäkerhet.

Undrar i stället på hur Västtrafiks avtal med bussbolagen är utformade, innehåller de en möjlighet till ändring av busslinjer vid tillfälliga väg- och gatuarbeten? Att det finns en möjlighet att använda anropsstyrd trafik känner inte många till. Första gången jag fått reda på det är i ditt svar. Om det skall vara en seriös lösning under byggtiden så skulle det finnas information/anslag vid varje busshållplats. Är det en seriös lösning för anropsstyrd trafik skall den finnas mellan klockan 06.00 – 22.00 varje dag.

Pensionerad vägmästare