Det kanske mest kritiska exemplet är Sveriges mest belastade järnvägssträcka: Göteborg–Alingsås. Den är en oerhörd flaskhals för trafiken mellan Stockholm och Göteborg, och därmed godset till Skandinaviens största hamn. Trots detta saknas en tydlig plan för den nödvändiga utbyggnaden till fyrspår. Det är ett svek mot Västsveriges pendlare, svensk konkurrenskraft och klimatomställningen. Detta är symptomatiskt för en kortsiktig och visionslös infrastrukturpolitik. Regeringen stoppar nya stambanor och tackar nej till EU-miljarder – pengar som hade kunnat modernisera vår järnväg. Det är förlorade möjligheter som Sverige inte har råd med. I ett nytt säkerhetsläge, med ett svenskt Natomedlemskap, blir en robust järnväg dessutom en avgörande försvarsfråga. Att då underinvestera i kapacitet är att blunda för verkligheten och försvaga vår nationella beredskap.

Sverige behöver en framtidsinriktad politik där järnvägen är ryggraden i ett transportsystem som binder ihop landet, stärker näringslivet och klarar klimatmålen. Det är dags att regeringen byter spår. För vi vet att Sverige kan mer.

Ulrika Heie (C) Infrastrukturpolitisk talesperson.

Anders Ådahl (C) Näringspolitisk talesperson.