Sedan den 22 juni har tågtrafiken mellan Alingsås och Göteborg varit avstängd för att ge plats åt ett av de största arbetena på Västra stambanan på senare år. Under den åtta veckor långa avstängningen byggs spår om, broar renoveras och flera stora underhållsarbeten genomförs. Ett av sommarens största arbeten är renoveringen av de fyra bergtunnlarna längs sträckan – Aspentunneln, Jonseredstunneln och de båda Ubbaredstunnlarna.

– Vi försöker få så mycket som möjligt gjort medan vi ändå har stängt av järnvägen. Vi har verkligen kraftsamlat och fått ut så många projekt och entreprenörer som möjligt för att göra så mycket som möjligt under samma period, säger Fredrik Edvardsson, projektsamordnare på Trafikverket.

I Alingsås har Trafikverket samtidigt genomfört ett av de mest kritiska momenten i sommarens arbeten på Västra stambanan. Monteringen av en ny betongtunnel in under järnvägen vid Krangatan.

Den planskilda korsningen vid Krangatan är ett av Alingsås kommuns största infrastrukturprojekt. Den ska binda samman områdena på båda sidor om järnvägen och förbättra förbindelsen mellan Sävelunds industriområde och E20. Projektet ska också avlasta väg 180 och ge räddningstjänsten ytterligare en möjlighet att passera järnvägen.

– Det är ett väldigt efterlängtat lokalt projekt för Alingsåsborna. Järnvägen har länge varit en barriär, och den nya korsningen knyter ihop områdena på båda sidor om spåren, säger Fredrik Edvardsson.

Parallellt pågår flera andra arbeten mellan Göteborg och Alingsås. Vid Lerums station anläggs ett fjärde spår samtidigt som all räls och alla växlar byts ut. Under sommaren ersätts också den nästan hundra år gamla elkraftsanläggningen längs hela sträckan för att öka kapaciteten och göra järnvägen mer driftsäker. Att arbetena genomförs under sommaren är ingen slump.

– De flesta som reser med tåg är arbetspendlare. När många har semester påverkas färre resenärer, även om vi såklart alltid stör någon när vi stänger av trafiken.

– Vi upplever att ersättningsbussarna fungerar bra, men vi har en helt annan kapacitet på tågen och är också ivriga att koppla på tågtrafiken igen.

Om tidsplanen håller börjar tågen rulla mellan Alingsås och Göteborg igen i vecka 34, närmare bestämt måndagen den 17 augusti. Hittills ser Trafikverket inga tecken på att arbetet ska dra ut på tiden.

– Vi ligger bra i fas och ser inga tendenser till att vi skulle gå över deadline. Vi tror att vi kommer att klara det.

Men när tågtrafiken är tillbaka återstår arbetet med att byta ut elkraftsanläggningen på sträckan, vilket innebär att färre tåg än vanligt kommer att trafikera sträckan fram till nästa sommar.

– Vi kommer att ha halverad kapacitet på sträckan Göteborg–Alingsås hela vägen fram till sensommaren 2027, innan vi är klara med den här etappen. Men kapaciteten för pendeltågstrafiken mellan Göteborg och Floda går i princip tillbaka till det normala, eftersom våra arbeten nu ligger längre österut på sträckan, säger Fredrik Edvardsson.

Hanna Uhlin

hanna.uhlin@lokalpressen.se