När vintern ger vika rullar cyklarna ut ur förråden. Det kan Eric Bjärkvik, som driver Cykelingenjören i Mölnlycke, intyga.

– Det började för ungefär två veckor sedan. Många verkar känna ett uppdämt behov av att komma igång, trots att det varit lite kallt, säger han.

Sedan starten 2020 har Cykelingenjören servat tusentals cyklar. Företaget erbjuder både service i verkstaden i Mölnlycke och mobil service, där cyklar hämtas upp hos kunder i Göteborgsområdet. De arrangerar även cykelservicedagar vid företag och sjukhus. När vi pratar står han utanför Volvo, mitt under ett av vårens många servicetillfällen.

– Just nu är vi ute nästan varje dag. Det är många som vill rusta upp sin cykel när vädret blir bättre, berättar han.

Den som cykelpendlar bör serva cykeln en till två gånger per år, men även cyklar som mest stått still kan behöva ses över. Däck kan torka, bromsar slitas, ventiler läcka och på elcyklar kan batterier och kontakter påverkas – sådant som ofta missas.

– Om cykeln ger ifrån sig ljud ska man givetvis lämna in den, men cyklar är ganska förlåtande. Man kan köra länge trots att något är fel, men då riskerar man både olyckor och dyrare reparationer. Därför bör man serva cykeln minst en gång per år. Vi hittar nästan alltid något när folk kommer in med sin cykel.

I verkstaden dyker det ofta upp exempel på sådant som kunnat bli farligt – lösa hjul, slitna bromsar eller glapp i olika delar. En vanlig miss är helt utslitna bromsbelägg.

– Då kan själva bromsen ta skada. Det är också många som kör runt med spruckna däck eller saknar reflexer, trots att det är lagkrav i mörker, berättar Eric.

En service börjar med en besiktning där hela cykeln gås igenom – från skruvar och bromsar till kedja och lager i hjul, styre och vevparti. Därefter justeras växlar och bromsar.

– Vi går igenom hela cykeln och gör en bedömning av hur man ska gå vidare. Vill kunden det byter vi ut slitna delar. Vi kan laga det allra mesta.

På vårkanten är det också hög tid att byta från vinterdäck, även om vädret kan överraska.

– Har man bytt får man vara lite försiktig, för det kan ju komma kalla nätter.

För den som vill meka själv finns enkla saker att börja med, som att laga en punktering eller justera växlar.

– Det uppmuntrar jag att man gör. Man får jättegärna ringa och fråga oss om råd – det tycker vi bara är kul.

Samtidigt kräver vissa moment mer specialkunskap och verktyg. I verkstaden tas också begagnade cyklar om hand, bland annat sådana som annars skulle ha slängts. Just nu är ett femtiotal cyklar på väg ut till försäljning – och fler är på ingång.

– Det är cyklar som vi gör i ordning och köper av Göteborgs stad. För oss har cyklar nästan alltid ett värde – så länge ramen är hel går det oftast att reparera.

Hanna Uhlin

hanna.uhlin@lokalpressen.se