Göteborg och Uppsala sänker priset på nattladdning – varför höjer Alingsås? Medan Göteborg och Uppsala gör det billigare att ladda elbilen nattetid har kommunägda Alingsås Energi valt motsatt väg. Från den 1 januari 2026 höjdes laddpriset med hela 28,6 procent. Varför? Alingsås Energi höjde priset på sina publika laddstationer från 3,50 till 4,50 kronor per kilowattimme. Bolaget motiverade höjningen med marknadens utveckling och behovet av att erbjuda pålitlig och lättillgänglig laddning. Men utvecklingen i andra kommuner väcker frågor. Den 5 oktober 2026 sänkte kommunägda Parkering Göteborg nattpriset från 5,00 till 3,90 kronor per kilowattimme, en sänkning med 22 procent. Det lägre priset gäller mellan klockan 20 och 07 för kunder med giltiga parkeringstillstånd enligt bolagets villkor. I Uppsala erbjuder det kommunala parkeringsbolaget nattladdning för endast 3,00 kronor per kilowattimme mellan klockan 22 och 06. Dagpriset är 4,90 kronor. Parkeringsavgiften tillkommer.

Det är alltså möjligt för kommunala aktörer att införa olika laddpriser beroende på tid på dygnet. Varför undersöker inte Alingsås Energi samma möjlighet? Många elbilsägare bor i flerfamiljshus och saknar möjlighet att ladda hemma. För dem är tillgången till rimligt prissatt publik laddning särskilt viktig. En lägre nattaxa skulle kunna innebära att befintliga laddstationer utnyttjas bättre under tider då efterfrågan är låg. Det kan också ge fler invånare ett ekonomiskt rimligt alternativ till egen laddbox. Naturligtvis måste laddpriserna täcka kostnaderna för el, elnät, investeringar och drift. Men då bör Alingsås Energi också öppet redovisa vilka kostnader som motiverade prishöjningen. Jag vill därför ställa följande frågor till Alingsås Energis ledning, styrelse och kommunens politiskt ansvariga: Vilka faktiska kostnadsökningar låg bakom prishöjningen på 28,6 procent? Har möjligheten att införa billigare nattladdning utretts? Varför skulle inte Alingsås kunna pröva en nattaxa motsvarande Göteborgs eller Uppsalas? Är bolagets styrelse beredd att fatta beslut om en försöksverksamhet?

Det handlar inte om att Alingsås Energi ska sälja el med förlust. Det handlar om att undersöka om en mer flexibel prissättning kan gynna både kunderna och bolaget. När andra kommunala bolag sänker nattpriserna bör Alingsås Energi åtminstone kunna redovisa varför man inte gör detsamma. Jag förväntar mig ett offentligt och sakligt svar från Alingsås Energis ledning och styrelse.

Tiit kajak Alingsås