En katastrof för boende i när VA-arbeten står still på Gråbovägen
Varför står VA-arbeten still i Gråbo? Händer absolut ingenting.
Hur effektivt/ineffektivt bedriver Alingsås kommun sina VA-arbeten på skattebetalarnas bekostnad?
VA-avgifter i en kommun ska enligt VA-lagen vara av självkostnadsprincipen, men ska bedrivas kostnadseffektivt och inte ett självändamål för att sysselsätta personal utan hänsyn till kostnader.
Man blir väldigt fundersam som gammal byggledare/kontrollant, projektledare med 45 år i entreprenadbranschen när man har sett VA-arbetena på Östlyckan, Sörhaga och nu Gråbo. Finns det någon planering, projektledare, arbetsledning eller kontrollant för arbetena över huvud taget?
Vid projektering och byte av VA-ledningar i en offentlig miljö, ska stor hänsyn tas till boende och samhällsservice i projektområdet, och planera genomförandet med minsta påverkan för boende, trafik, samhällsservice.
När man stänger ner en hel stadsdel som Stockslycke – Gråbo i åtta månader, med många äldre som har svårt att göra sina vanliga vardagsärenden på grund av att kollektivtrafiken inte fungerar och bedrivs ineffektivt av kommunen. Hur kan politiken godkänna ett sådant här projekt?
Projekt genomförs normalt med forcerade arbeten kl. 06.00–22.00 för att minimera störning om det finns vårdinrättningar – äldreboende, vårdcentral, skola – och om det har stor inverkan på kollektivtrafikens, ambulansens eller räddningstjänstens framkomlighet. Normal produktionskapacitet vid nyanläggande av 5–600 mm L = 22,0 m betongledning med läggningsdjup 1,2–1,7 m i 3 (schaktbarhetsklass 3, ej berg, men jordsten på 0,5 m³ ingår i schakten) i tjälfri mark = 8–10 lm/tim (Lm = korsande ledningar 6–8 lm/tim (0,80% kapacitet). 300 mm betongrör 10/11 lm/tim.
Plaströr är lättare att lägga och går fortare, men kräver noggrannare packning. Normal produktionskapacitet vid byte av 2 VA-ledningar i betong till plast eller nya betongrör i är ca 6–8 lm per dag. Betongrör har en livslängd av ca 100 år. Plaströr har inte funnits så lång tid än, men har med all sannolikhet en kortare livslängd.
Man måste planera för rätt resurser, material och många gånger etappindela utförandet för att minska störning i trafik, framkomlighet för boende och besökare inom projektet. Man ska alltid planera för så korta avstängningar av gator som möjligt och hålla en normal tills beläggningen är utförd.
Följ oss på sociala medier:
Din enda lokaltidning som kommer på papper och är helt GRATIS!
Lokalpressen, på webben, i brevlådan och sociala medier.
