Rustan ”Rulle” Jarnesand har tusentals mil bakom sig – främst på motorcykel, men också i racebussar, flygplan och båtar. Nu har äventyren blivit berättelser om racing, resor och allt däremellan.

– Jag hade många bra storys och tänkte att det vore roligt att samla dem i en bok. Men att få ihop det var inte det lättaste, så den första versionen tände jag spisen med, skrattar han.

Lösningen blev att skriva i kåseriform – korta, fristående kapitel som kan läsas var för sig.

– Man ska inte läsa den från pärm till pärm. Ta ett kapitel i taget, som ett kåseri i en tidning.

Språket är personligt och göteborgskan får ta plats – till och med med ett eget lexikon.

– Det var ett medvetet grepp, men det kom väldigt naturligt. Göteborgska är ju mitt språk. Lexikonet kändes som en bra lösning, för alla är ju inte uppvuxna med det här tjôtet.

Motorcyklarna blev tidigt både yrke och passion, och Rustan började arbeta som mekaniker redan på 70-talet. Vägen in i tävlingsvärlden gick genom vänskapen med Peter Lindén från Hindås – Sveriges mest kända stridspilot, tillika roadracingförare och officer i flygvapnet. När Lindén började tävla följde Rulle med som mekaniker. Det blev startskottet för ett liv inom roadracing och långdistanslopp, så kallad endurance.

– Men boken handlar inte så mycket om resultaten, utan om det som händer runt omkring. Det är roliga anekdoter och strapatser som publiken aldrig ser.

Han har varit teamchef och mekaniker under 24-timmarslopp i Sverige, Asien och Europa – bland annat klassiska tävlingar som Le Mans, Bol d’Or och Isle of Man. Men boken skildrar mer än racingdepåer och däckbyten. Här finns också minnesvärda semesterresor, som när askmolnet över Europa gjorde att han blev strandsatt i England.

– Vi kom inte hem efter vulkanutbrottet på Island 2010. Flygen stod stilla, så vi köpte en fransk bil av en soldat och körde genom Europa. Det hände väldigt mycket konstigheter på vägen. Den vulkanresan är nog faktiskt mitt favoritkapitel.

Att skriva ner allt visade sig vara en större utmaning än han först trott.

– Det svåraste var att få faktan rätt. Många som läser var ju med själva, så man vill inte bli påkommen med att ha fel på ett årtal. Till slut fick jag bestämma mig för att min minnesbild får gälla.

Trots den tydliga mc-kopplingen tror han att boken kan läsas med behållning även av den som inte är insatt i motorcykelvärlden.

– Visst är det mycket mc, men det handlar lika mycket om livet runt loppen – om människorna man möter, strapatserna på vägen och de dråpliga situationerna som uppstår. Jag tror att den kan passa många.

Boken är egenutgiven och finns både som tryckt bok och e-bok. Den säljs via internetbokhandlar och i utvalda mc-butiker i Göteborgsområdet.

– Men det handlade aldrig om att det skulle bli någon försäljningssuccé. Jag skrev för att det var roligt, säger han och gör sig redo att rulla vidare.

Hanna Uhlin

hanna.uhlin@lokalpressen.se