Inför bygget av den 3,2 kilometer långa spårvägsförbindelsen tas det bland annat fram en järnvägsplan som beskriver spårens sträckning, anläggningens utformning, vilken mark som behövs, miljöpåverkan samt behov av skyddsåtgärder för att undvika att människor och miljö påverkas negativt. 

Den planen är nu ute på samråd till och med 5 juni.

I samrådet ges särskilt berörda, enskilda, myndigheter och organisationer, med flera möjligheten att lämna synpunkter som kan vara viktiga att beakta i det pågående arbetet, exempelvis hur spårvägskopplingen påverkar närområdet.

– Samrådet för järnvägsplanen är en viktig del av planeringsprocessen. Inkomna synpunkter bidrar till välgrundade beslut och är värdefulla i den fortsatta handläggningen av järnvägsplanen, säger Wihlborg, projektledare för Lindholmsförbindelsen på exploateringsförvaltningen.

Lindholmsförbindelsen utgör det största delprojektet i den nya spårvägssträckan som planeras mellan Brunnsbo och Linnéplatsen.

Den första etappen, mellan Frihamnen och Lindholmen, öppnar för trafik i december 2025. 

– Med Lindholmsförbindelsen skapas en ny innerstadsring för spårvagnstrafiken. Kapaciteten ökar, kollektivtrafiken i de centrala delarna av Göteborg avlastas och många resor blir snabbare och smidigare, säger Wihlborg.

Spårvägssatsningarna delfinansieras av staten genom den så kallade Sverigeförhandlingen samt av Göteborgs stad och Västra Götalandsregionen.

Byggstart för Lindholmsförbindelsen är planerad till 2031, de förberedande entreprenadarbetena påbörjas som tidigast under 2027.

Alla handlingar rörande samrådet finns på exploateringsförvaltningens hemsida. I receptionen på Postgatan 10 finns de även tillgängliga att läsa på en publik dator.

Magnus Johansson