Polisens insats i Landvetter den 22 september var en del av ett pågående arbete med trafikkontroller i regionen.

– Vi har fått en hel del klagomål på hur det brukas och missbrukas med just elsparkcyklar i centrum och kring resecentrum. Vi gör det här eftersom vi upplever problem kring elsparkcyklar generellt. De har exploderat i användning bland både barn, ungdomar och vuxna de senaste åren, säger Martin Eliasson, polisinspektör och gruppchef för Storgöteborg syd.

Under insatsen i Landvetter rapporterades bland annat om en mycket ung pojke på en elsparkcykel som gick lika snabbt som en EU-moped.

”Patrull kontaktar föräldrarna och skriver orosanmälan. Flera andra föräldrakontakter på grund av skjutsning och avsaknad av hjälm skedde också. En ungdom rapporterades för trimmad moped, olovlig körning”, skriver polisen i ett inlägg på sociala medier.

Det handlar om att fånga upp problemen innan det händer en allvarlig olycka, menar Martin Eliasson.

– Min upplevelse är att det är minst lika farligt att åka fort på en elsparkcykel, om inte farligare, än att åka runt på en trimmad moped.

För att en elsparkcykel ska få framföras som cykel på allmän plats gäller bland annat att den har en hastighet på högst 20 kilometer i timmen och en effekt på högst 250 watt.

Men vissa modeller kan enkelt låsas upp eller ändras med hjälp av en app eller särskild nyckel.

Andra säljs från butik med betydligt högre effekt och hastighet än vad som tillåts för att räknas som cyklar.

Martin Eliasson beskriver exempel på elsparkcyklar med en motoreffekt på omkring 2 000 watt och en topphastighet på 70 kilometer i timmen.

Enligt polisen finns det en stor kunskapslucka kring vilka regler som faktiskt gäller.

– Många föräldrar har inte koll på vad de faktiskt har köpt till sitt barn. Det kan vara ett väldigt kraftfullt fordon och de får inte användas på vanliga vägar och cykelbanor.

Om ett barn kör ett fordon som inte är lagligt att framföra och vårdnadshavaren har låtit barnet använda det, kan även föräldern misstänkas för tillåtande av olovlig körning.

Konsekvenserna beror också på barnets ålder.

– Är barnet över 15 år blir det oftast en polisanmälan och kontakt med socialtjänsten, säger Martin Eliasson.

Polisen uppmanar därför föräldrar att inspektera fordonet innan barnet ger sig ut.

– Våga prata med era barn och kontrollera elsparken.

I Härryda använder ungdomar främst privata elsparkcyklar på fritiden och till och från skolan. Men på Landvetterskolan har man inte sett någon ökning av användningen under hösten.

– Vi upplever inget problem på skolan med elsparkcyklar. De ska parkeras vid cykelställen och får inte tas med in i skolan. Vi upplever inte någon förändring sedan tidigare läsår. Däremot är vi medvetna om att sparkcyklar upplevs som ett problem på fritiden och utanför skolan i Landvetter, men då är det vårdnadshavarnas ansvar, säger Annika Fallström, rektor för Landvetterskolan 7–9.

Hur arbetar polisen förebyggande?

– Vi försöker nå barn och framför allt föräldrar genom information och föräldramöten i skolor, säger Martin Eliasson.

Patrullen som deltog i insatsen i centrum vill samtidigt lyfta alla positiva möten.

”Vi pratade med väldigt många trevliga barn och ungdomar i Landvetter den här dagen.”

Lina Isaksson

lina.isaksson@lokalpressen.se