Trafikverket har utrett olika alternativ för hur den framtida järnvägen ska dras genom Bollebygd. Det förslag som Härryda kommun nu ställer sig bakom är det som går längst norrut och följer motorvägen, ett alternativ som även Trafikverket förordar.

– Det här rör delsträckan i Bollebygd men det påverkar oss precis vid kommungränsen där spåren ska jacka i varandra. Vi tycker att det är bra att man föreslår dragningen som ligger nära riksväg 40 för att minska barriäreffekterna, säger kommunstyrelsens ordförande Per Vorberg (M).

Genom att välja detta alternativ hoppas kommunen kunna rädda natur- och rekreationsområdet kring Rammsjön.

– Vi tycker det är viktigt att man försöker bevara området där och störa så lite som möjligt.

Kommunen lyfter också fram att den framtida stationen i Bollebygd bör placeras söder om tätorten. Det skulle innebära att stationen hamnar omkring två till tre kilometer från Rävlanda, vilket gör det möjligt för invånarna att både cykla och gå till tåget.

Bakom yttrandet står en nästan enad kommunstyrelse. Samtliga partier röstade för förslaget, med undantag för den politiske vilden Peter Arvidsson som sedan tidigare motsätter sig hela järnvägsprojektet.

När det gäller spåren genom Mölnlycke och resten av Härryda råder fortfarande vänteläge. Nu pågår anbud och upphandlingar av konsulter, och mer information väntas först under hösten.

– Det pågår samtidigt diskussioner i kommunen. Vi vill ligga före i planeringen av stadsutvecklingen för när Trafikverket väl sätter igång så går det undan, säger Per Vorberg.

Lina Isaksson

lina.isaksson@lokalpressen.se