Flygbränslet är rekorddyrt efter utvecklingen i Mellanöstern. Efter att Hormuzsundet stängts och raffinaderier skadats har priset mer än fördubblats. Samtidigt kommer allt fler varningar om att det även kan uppstå brist på flygbränsle, vilket kan orsaka stora störningar i flygtrafiken.

Branschanalytikern Hans Jørgen Elnæs beskriver läget som ovanligt:

– Ser vi historiskt, på andra geopolitiska situationer, finanskriser och annat, så är det här annorlunda – priserna har ökat enormt på väldigt kort tid. Det har vi inte sett förut, säger han till DN.

Eftersom bränslet står för upp till en tredjedel av flygbolagens kostnader riskerar utvecklingen att slå direkt mot resenärerna.

– Bränslepriset kommer att hålla sig högt genom 2026. Då har bolagen följande alternativ: höja biljettpriserna, reducera kapaciteten – eller en kombination av båda, fortsätter han.

Men hittills märks inget av detta på Landvetter. Flygplatsen har heller inga direktlinjer till Mellanöstern och påverkas därför inte direkt av stängda luftrum.

– Vi följer utvecklingen, men ser ingen direkt påverkan på vår trafik. De inställda avgångar som förekommit beror främst på vädret, säger Anna Strömwall.

Däremot kan längre flygvägar och högre kostnader slå mot branschen.

– Det påverkar flygtrafiken både direkt och indirekt. Med stängda luftrum blir det andra flygvägar, vilket i sin tur kan påverka priserna.

Enligt henne finns det i nuläget inga tecken på bränslebrist på Landvetter.

– Jag har varit i kontakt med vår bränsleleverantör och de ser inte några indikationer på brist i sina leveranskedjor.

Varningar om dyrare sommarresor duggar tätt – men något enkelt tips finns inte för resenärer som oroar sig för priserna.

– Det är så olika hur flygbolagen planerar. Vissa har billigare biljetter långt i förväg, andra kör kampanjer, medan vissa sänker priserna närmare inpå. Det finns inget universellt tips – man får följa prisutvecklingen och flygbolagens erbjudanden.

Trots det oroliga omvärldsläget består efterfrågan på resor. Det märks i den senaste statistiken från Swedavia, där drygt 384 000 passagerare reste via Landvetter i mars – en ökning med fyra procent jämfört med samma månad i fjol.

– Även om mars varit en väldigt orolig månad i omvärlden är efterfrågan på resor till och från Västsverige fortsatt hög. Det ger en tillförsikt för både Sverige och vår region – att behovet av att mötas kvarstår. Det känns väldigt positivt, säger Anna Strömwall.

I sommartidtabellen ingår också fem nya direktlinjer till Tuzla, Riga, Tirana och Visby. Linjen till Gotland är ett av de senaste tillskotten.

– Vi hoppas att Visbylinjen blir lyckad och på sikt kan bli året runt. Det ser vi mycket fram emot.

Och det kan komma fler nyheter framöver.

– Vi kan inte berätta om dem innan de har offentliggjorts av flygbolagen. Men vi har dialoger med flera aktörer och ser att det finns efterfrågade linjer som idag inte är trafikerade, avslutar Strömwall.

Hanna Uhlin

hanna.uhlin@lokalpressen.se