Vid Kniven i centrala Partille stod elcyklarna på rad när de nya testcyklisterna kom för att hämta sina fordon. En efter en fick de skriva avtal, gå igenom cykeln och sedan ta med sig den hem.

Och intresset har varit betydligt större än antalet cyklar. Hela 313 personer sökte till de 47 platserna.

– De flesta verkade väldigt taggade och glada över att de hade blivit utvalda. Det var kul, säger Anna Granberg, projektledare och trafikplanerare på Partille kommun.

Partille har väntat i omkring två år på att få delta i Testcyklist, ett projekt som drivs av Västtrafik tillsammans med kommunerna. Tanken är enkel: personer som vanligtvis använder bilen får låna en elcykel och testa om den kan fungera i deras vardag.

– Vi vill försöka få bilister att bryta sina vanor. Har man fem kilometer, två kilometer eller kanske en mil till jobbet kan man cykla den sträckan i stället. Vi vill att man faktiskt testar och ser om det fungerar, säger Lena Hesselroth, projektledare på Västtrafik.

En av dem som nappade är John Miotke.

– Jag kör alldeles för mycket bil. Min sambo Erika har en elcykel, så jag tänkte att jag också kunde testa och se hur det är, säger han.

Under de kommande sex veckorna ska cykeln få bekänna färg. Deltagarna uppmanas att använda den så mycket som möjligt – till jobbet, förskolan, affären, gymmet eller andra vardagsärenden. För John är målet ganska tydligt.

– Jag vill få en bra upplevelse och se hur mycket jag faktiskt använder den. Funkar det bra är planen att köpa en egen.

Och familjen verkar inte ha något emot experimentet.

– De tycker det är skitkul. De är taggade så “in i bomben”, säger John och skrattar.

Tidigare omgångar visar att sex veckor på elcykel faktiskt kan förändra gamla resvanor. Enligt Västtrafik väljer omkring 40 procent av deltagarna att köpa en egen elcykel efter testperioden. Omkring fyra procent har dessutom gjort sig av med en bil.

– Vi är glada om man lyckas börja cykla mer. Man kanske fortfarande behöver bilen, men kan ta cykeln på de kortare sträckorna, säger Lena Hesselroth.

För Partille kommun passar projektet dessutom väl in i ett större arbete. Samtidigt som cyklarna började delas ut antog kommunstyrelsen kommunens nya cykelprogram.

– Det visar en ambition kring cykling och cykelplanering framåt. Vi gör redan mycket, men nu får vi möjlighet att fokusera mer på frågorna och även testa andra saker än att bara bygga ny infrastruktur, säger Anna Granberg.

Just elcykeln kan dessutom ha en särskild fördel i ett kuperat Partille. Den som exempelvis ska från centrum upp mot Öjersjö får åtminstone lite hjälp på vägen.

– Med topografin vi har kan elcykeln göra det lättare att börja cykla till jobbet. Elen hjälper lite i backarna, säger Anna Granberg.

Den 30 september ska cyklarna lämnas tillbaka och rulla vidare till nästa kommun. Men först väntar sex veckor där 47 Partillebor ska ta reda på hur många bilresor som faktiskt går att byta mot två hjul.

För John återstår bara en sak: att börja trampa.

– Jag är absolut taggad. Jag vill bara ut och cykla nu.

Denny Bågenholm

denny.bagenholm@lokalpressen.se