Cirka 180 viltolyckor har rapporterats in på väg 190 mellan Brobacka och Sollebrunn det senaste året, enligt Nationella Viltolycksrådet. När Hannah Enesten, produktansvarig för privat motor hos Länsförsäkringar Älvsborg, tittar på de olyckor som anmälts till dem är det en sak som sticker ut:

– När jag tittar på den här sträckan ser vi ganska många olyckor, och det som sticker ut är att det är ovanligt mycket hjort. Annars är det mest rådjur, älg och vildsvin i de här områdena.

I område Älvsborg, där Alingsås ingår, ligger viltolycksstatistiken på en stadig men hög nivå. Enesten, som arbetat med motorförsäkring i 23 år, konstaterar:

– När man ser till kollisionsolyckor så står vilt för 10 procent. Och det säger något. Man kan nästan inte undvika det om man sätter sig i bilen.

Totalt betalar Länsförsäkringar Älvsborg ut omkring 23 miljoner kronor per år för kollisionsskador. En siffra som enligt Enesten är ”lågt räknat”.

– Har man bilen helförsäkrad har man samma självrisk oavsett vad skadan kostar oss. Men ju fler kollisioner vi har, desto högre blir försäkringspremien. På så sätt påverkas kunden.

Enesten menar att de allra flesta har bra och täckande försäkringar – och hon rekommenderar starkt att behålla det skyddet.

– I dagens läge är det dyrt både att äga bil och att försäkra den. Många funderar därför på att dra ner skyddet. Men jag brukar säga att eftersom man aldrig vet var älgen står, så är det bäst att ha bilen helförsäkrad. Det blir väldigt stora skador. Genomsnittsskadan ligger runt 30 000 kronor – och det är allt från hare till älg.

De värsta skadorna uppstår vid kollision med älg, vildsvin – och även grävling. Men den dyraste skadan är trots allt inte på bilen, betonar Hannah Enestam.

– Det som verkligen kostar är när människor skadas. Man kan bli väldigt allvarligt skadad vid en älgkollision, det råder inga tvivel. Man kanske inte ens överlever om man kör för fort. Sedan finns det alla psykiska trauman. Har man varit med om något sådant är det svårt att sätta sig bakom ratten igen. Jag vill verkligen uppmana folk att söka hjälp. De allra flesta bilförsäkringar innehåller något som heter ”kris”, så att man kan få stöd och bearbeta det som hänt.

Men vad kostar då 180 viltolyckor, samma mängd som rapporterats in på väg 190?

– Vår genomsnittsskada är runt 30 000 kronor och då landar det på cirka 5,5 miljoner kronor bara på den här vägen och sträckan. Och vi har nästan 40 procent av marknaden, så nästan var tredje bil är försäkrad hos oss.

Enesten fortsätter:

– Sedan kan det vara så att i ett fall kostar en skada 10 000 kronor och i ett annat behöver bilen lösas in. 30 000 kronor låter mycket för en bilägare som inte har helförsäkring, men för oss är det en ganska låg summa. Det betyder att folk generellt hinner väja och bromsa. Annars hade snittskadan varit betydligt högre.

Stängsel, färistar och skyltar till trots är förarens uppmärksamhet och hastighet det bästa sättet att hålla nere olycksstatistiken:

– Det vore jättebra om man kunde stängsla in varenda väg, men det går inte. Och då hamnar det rätt mycket ansvar på bilföraren. Och att vi som försäkringsbolag får betala, det tycker jag verkligen är sekundärt. Det viktigaste att komma ihåg är att man riskerar att skada sig själv.

Matilda Falk

matilda.falk@lokalpressen.se