Bakom inbjudan står näringslivschefen Johanna Helander och kollegan Sofia Karlsson på kommunens lilla – men långt ifrån passiva – näringslivsenhet. Tillsammans utgör de hela avdelningen. ”Vi vill veta vad ni tycker” är grundtonen när Helander hälsar välkommen. Budskapet är lika rakt som vardagligt: det här handlar inte om högtidstal, utan om att skruva på det som går att förbättra.

Även Jessica Tengeland från Svenskt Näringsliv stod bakom inbjudan och det är hon som berättar om undersökningen. Hon leder åhörarna genom årets enkät om lokalt företagsklimat – en mätning som bygger på företagares upplevelser av service, dialog och villkor. Partille får gott betyg och placerar sig över riksgenomsnittet i flera kategorier. Servicen är uppskattad, myndighetskontakter fungerar ofta bra och attityden till företagande upplevs som positiv. Samtidigt syns dippar: dialogen kan bli tätare, handläggning och tillstånd tydligare, och infrastrukturen – inte minst kring Jonsered – bekymrar.

Det är en bild som känns igen i rummet. Vid borden sitter representanter från både mindre och större aktörer: Husqvarna, Consat, Mobilityguard, Clean Motion, Business Region Göteborg, Hantverkslokaler, Energija och flera andra. Flera nickar igenkännande när diskussionen glider över på logistik och kompetensförsörjning – två klassiker som sällan lämnar agendan.

En av förmiddagens trådar handlar om rollerna. Vad kan en näringslivsenhet faktiskt göra i en liten kommun? För Heleander handlar det om att vara både dörröppnare, lots och bollplank. Att ta varje signal vidare – ibland till Gata & park om belysning längs industristråk, ibland till privata fastighetsägare om skötsel, ibland till regionen eller Trafikverket när frågan rör tåg, väg eller cykel. Och att inte glömma de där företagsbesöken där sanningen ofta kommer fram över en kopp kaffe.

– Vi vill bli sedda som ett verktyg, inte ett massutskick. Kom med frågorna – vi vet ofta vem som kan göra vad. Det går inte över en natt, men det går, sammanfattar hon i sak.

Samtalet spetsas när Jonsered kommer på tal. Husqvarna har sitt stora FoU-kontor här, Consat och Clean Motion finns i närheten – men pendlingsmönster och tillgänglighet har blivit en nöt. Tågavstängningar, varierande turtäthet och brist på en säker cykelförbindelse mot Lerum nämns som konkreta hinder. Företag vittnar om att medarbetare väljer bort kontorsdagar när resan blir för krånglig.

En cykelväg mot Lerum, framhåller flera, skulle göra verklig skillnad – både för rekrytering och för vardagslogistiken. Kommunens svar är att frågan är känd men komplex: terräng, vattenrum och redan trånga stråk gör dragningen svår. Samtidigt öppnas dörrar för idéer: alternativa sidor av Säveån, etappvis utbyggnad, tillfälliga lösningar under tågavbrott. Viljan att pröva vägar finns, försäkrar Heleander – men det är flera aktörer som måste gå i takt.

Brottslighet och otrygghet är en annan återkommande punkt i enkäter regionalt. I Partille nyanseras bilden. Flera företag beskriver främst kostsamt ”stök” – ungdomar som kör sönder på parkeringar, vält skyltar eller lägger sten på körbanor – snarare än hotfull brottslighet riktad mot personal. Ändå påverkar det vardagen. Kommun och polis har under senare år intensifierat grannsamverkan i företagsparkerna, rensat uppställningsplatser för övergivna bilar och växlat upp dialoger med fastighetsägare. Det ger effekt, men kräver enträget underhåll.

Precis som i resten av regionen lyfter många arbetsgivare brist på rätt kompetens. Här rör det sig ofta om tekniska roller, erfarna installatörer, förare – men också om spets inom mjukvara och test. Kommunens verktygslåda är begränsad men inte tom: gymnasiets yrkesutbildningar, vuxenutbildning, matchningsinsatser tillsammans med GR och Arbetsförmedlingen. Och en självklar insikt: en bra skola är långsiktig näringslivspolitik.

Strax för lunch landar diskussionen i markfrågan. Få ämnen väcker så mycket känslor som byggnation i en kommun där många trivs just som det är. Samtidigt konstaterar både företagare och kommun att nya verksamheter behöver plats – och att dagens verksamhetsområden ofta möter bostäder. För Heleander handlar ”förtätning” om att använda befintlig infrastruktur smartare: rusta upp Brodalen och Mellbyfältet, fylla luckor, flytta rätt verksamhet till rätt läge. Det är inte de tunga vatten- och elkrävande industrierna som efterfrågas, utan arbetsintensiva lager, teknik och utveckling – som skapar jobb nära, minskar onödig pendling och gynnar ett hållbart transportsystem.

Flera deltagare slår fast att mötesformen fungerar: snabb respons, närvarande politiker, konkret uppföljning. Men i nästa andetag efterlyser man fler röster. Ofta kommer de som redan har god kontakt. Hur når man dem som svarar ”vet ej” i enkäterna, som är missnöjda eller som inte ser poängen med nätverksträffar? Heleanders svar är lika lågmält som handfast: man tjatar sig in. Företagsbesök hos trepersonersfirmor, telefonnummer som byts, enkla första steg. Det är där, i vardagsmötet, som problem identifieras – och lösningar föds.

Denny Bågenholm

denny.bagenholm@lokalpressen.se