Göteborgs hamn är Skandinaviens ledande nav för fordonshantering. Med sitt strategiska läge spelar hamnens bilterminal en viktig roll för att knyta samman Norden med globala marknader i Asien, Nordamerika, Afrika, Australien och Nordeuropa.

Målet är att utveckla terminalen till ett regionalt nav och samtidigt stärka bolagets logistiknätverk och leverera effektiva, integrerade logistiklösningar.

– Vi ser väldigt positivt på Wallenius Wilhelmsens möjligheter att fortsätta utveckla fordons- och roroterminalen. Bolaget har presenterat en stark affärsplan och har på ett trovärdigt sätt visat hur man skall nå de volymmål man åtagit sig och driva en konkurrenskraftig terminal med kunden i fokus, säger Göran Eriksson, vd för Göteborgs hamn.

Wallenius Wilhelmsens ambition med GIART är att etablera ett "nära partnerskap med Göteborgs hamn, agera som en integrerad partner i försörjningskedjan och göra terminalen till ett självklart nav för rederier och varuägare i regionen".

– När vi tilldelades kontraktet beskrev vi det som en strategisk milstolpe för vårt nätverk och en gemensam ambition att tillsammans skapa ett skandinaviskt nav. Med GIART nu fullt operativ är vi redo att leverera tillförlitliga, effektiva och innovativa tjänster för alla. Det kommer att stärka försörjningskedjorna i hela regionen, säger John Felitto, COO Logistics Services på Wallenius Wilhelmsen.

Svensk-norska rederikoncernen Wallenius Wilhelmsen är en marknadsledare inom så kallad roll-on/roll-off (RoRo)-sjöfart och fordonslogistik. Bolaget hanterar distribution av bilar, lastbilar, rullande utrustning och breakbulk till kunder över hela världen.

Avtalet trädde i kraft i början av februari och löper i 12 år framåt. Allt för att ge en ”långsiktig stabilitet och skapa förutsättningar för fortsatta investeringar i kapacitet, hållbarhet och värdeskapande tjänster”.

Magnus Johansson

magnus.johansson@lokalpressen.se