I höstas återupptogs planeringen av järnvägen mellan Göteborg och Borås, som också inkluderar en bibana till Mölnlycke. Under ett informationsmöte på Råda rum i oktober, arrangerat av länsstyrelsen och Härryda kommun, uttryckte invånare kritik mot bristande information och möjlighet till delaktighet i järnvägsprojektet. Förra veckan gjorde Trafikverket en ansats att möta efterfrågan genom att stå på parkeringstorget i Mölnlycke och besvara allmänhetens frågor. Det blev ett välbesökt arrangemang, trots kyla och snöblandat regn.

– Vi är glada att så många vill prata med oss. Det ger oss en chans att svara på frågor och förklara processen framåt, säger Anna Johansson, kommunikatör på Trafikverket.

På plats visade Trafikverket ritningar över järnvägens planerade sträckning, men inget nytt material presenterades. Många frågor, särskilt om hur enskilda fastigheter kan påverkas, förblev obesvarade.

– Basen för det vi visar idag är den lokalisering som redan gjorts. I nuläget kan vi inte säga vilka fastigheter som kommer att påverkas, men vi försöker ge så lugnande svar vi kan om hur vi arbetar för att minimera påverkan, säger Jan Johansson, projektenhetschef på Trafikverket.

Enligt honom var träffen ett sätt att visa att projektet är igång, och förhoppningsvis dämpa oron bland invånarna.

– Vi får många olika frågor och reaktioner. En del är positiva och ser möjligheter med bättre tillgång till Göteborg och flygplatsen. Andra är oroliga för sina hus och bergvärmeanläggningar. Vi har förståelse för oron och gör vårt bästa för att svara på frågor. Samtidigt behöver processen fortsätta framåt så att vi kommer i mål, säger Jan Johansson.

Planeringen av bibanan till Mölnlycke pågår, men Johansson tror inte att det kommer finnas många nya svar i närtid.

– Vi arbetar vidare och nästa steg blir att upphandla en konsult för arbetet. Men vi kommer inte kunna ge så många nya besked under 2025. Vi kommer att återkomma med mer information om processen framåt för bibanan, säger han.

Bland besökarna fanns Marianne Sjöberg och Lennart Andersson, som ville få klarhet i hur järnvägen kan påverka deras hus.

– Det ser ut som att den ska gå under vårt hus, och jag tycker inte om tanken på att ha en tunnel där. Det kan bli sprängningar, och tågen kanske kommer att höras. Men det är ett stort område, så det är svårt att veta exakt hur sträckningen blir, säger Lennart Andersson.

Ser ni några fördelar med järnvägen?

– Nej, vi är pensionärer och för oss spelar det ingen roll om tågresan tar fem minuter längre. Jag tycker att pengarna borde användas till annat istället för att göra ett så stort och kostsamt ingrepp, säger Marianne Sjöberg.

Trafikverket planerar fler dialogträffar framöver.

– När vi går vidare här i Härryda kommer vi bjuda in till löpande dialoger och samrådstillfällen, säger Anna Johansson.

Hanna Uhlin

hanna.uhlin@lokalpressen.se