När Helen Olssons strävhåriga tax Irma blev påkörd under en jakt på väg 190 fick hon nog. Tillsammans med sina grannar kontaktade hon Lokalpressen för att berätta om de återkommande viltolyckorna på den hårt trafikerade sträckan.

– Alla som bor i Gräfsnäs blir drabbade, varenda kväll året runt, säger Susanna Nerell.

Även Elisabeth Ekman och grannen Marina Lindberg visade filmer på hjortar som rör sig över vägen genom samhället.

– På vår vägsträcka här har vi alltså inte ens en varningsskylt för vilt, säger Elisabeth Ekman.

Genom åren har boende, eftersöksjägare och Lantbrukarnas riksförbund i Sollebrunn (LRF) vädjat till Trafikverket om åtgärder, bland annat viltstängsel.

När Lokalpressen ringer upp Trafikverkets Tomas Rolin, projektledare för drift och underhåll av vägen, beskriver han väg 190:

– Det är en viktig regional väg med cirka 3 300 fordon per dygn. Den används både för pendling och kollektivtrafik. Med tanke på den trafikmängden är den högt prioriterad ur ett underhållsperspektiv.

På frågan om Trafikverket känner till omfattningen av viltolyckorna svarar han:

– Vi vet att det är väldigt mycket vilt och många olyckor på den här sträckan. Den har uppmärksammats tidigare och är känd som en viltkritisk sträcka.

Hur ser ni på den höga olycksnivån?

– Självklart är det inget vi strävar efter, tvärtom. Vi vill ha så få viltolyckor som möjligt. Samtidigt är det omöjligt att eliminera dem helt, med tanke på hur många mil väg det finns i Sverige.

Enligt Tomas Rolin har frågan om viltolyckorna på väg 190 varit aktuell hos myndigheten sedan 2020. Sedan dess har Trafikverket märkt av en tydlig ökning av vilt i området.

– Vår upplevelse är att det har ökat den senaste tiden, framför allt dovhjortar. Det är också en varningsflagga – då är det något som inte står rätt till. Ett sätt att minska olyckorna är att minska viltstammen, men det är en fråga som inte ligger på oss.

Just nu utreder Trafikverket vägen och vilka viltåtgärder som kan bli aktuella. Att viltstängsel skulle vara för dyrt, som grannskapet fått höra, menar Tomas Rolin är en sanning med modifikation.

– Att viltstängsel är dyrt, det stämmer. Men att det skulle vara för dyrt för att genomföra någon gång i tiden, nej, det är det inte. Det är fortfarande medel vi kan komma åt. Det behöver bara utredas först.

Däremot kan Elisabeth Ekman och övriga boende i Gräfsnäs snart se nya viltskyltar längs vägen.

– Skyltar som varnar för vilt ska sättas upp nu i dagarna. Därefter studeras andra åtgärder, till exempel komplettering av befintligt viltstängsel. Även möjligheten att bygga en landskapsbro och komplettera med viltuthopp och färistar ses över. Det är mycket som utreds, men det är såklart en prisfråga – hur mycket vi kan göra och hur snart.

På väg 42 vid Koberg byggdes för några år sedan en faunapassage som nu utvärderas.

– Om den visar sig ge tydliga resultat och förbättringar kan man kanske göra en liknande åtgärd på 190:an.

I nuläget kan Tomas Rolin inte lova några konkreta åtgärder, förutom skyltarna.

– Det utreds nu vad som faktiskt är samhällsekonomiskt försvarbart att göra här, och vi ser också att fler delar av sträckan behöver utredas. Men med det sagt måste vi självklart se till att det inträffar färre olyckor.

Boende som vi har pratat med uppger att de efterfrågat viltstängsel i över 25 år. Hur kommer det sig att det först nu sätts upp skyltar i Gräfsnäs?

– Att det inte har hänt något under den tiden är jättetråkigt, såklart. Vad det beror på vågar jag inte svara på – det är inte min avdelning. Men jag har själv legat på internt för att vägen ska prioriteras hårdare.

Matilda Falk

matilda.falk@lokalpressen.se