Höstens testcyklister på Hisingen rekryterades från Tuve, Bräcke, Tolered och Lillhagen. Uppdraget gick ut på att prova på att cykelpendla istället för att köra bil till jobbet eller skolan under sex veckor.

En av de som hakade på och satte sig i sadeln var Alan , boende i Biskopsgården. Under de sex gångna veckorna cyklade han till jobbet i Nordstan, i ur och skur och oavsett väder.

Som en van tidigare bilpendlare, vilka problem, utmaningar och nackdelar har du upplevt när du valde cykeln istället för bilen?

– Göteborgsvädret är ju en klassiker, skrattar Alan när Lokalpressen möter honom på Hjalmar Brantingsplatsen den nästa sista morgonen under cykelprojektet.

– Ösregn och motvind är inte superkul. Sen kräver cyklingen lite mer planering, man kan inte bara hoppa in i bilen om man har bråttom eller är sen till jobbet. Och så blir man ibland lite svettig, men det får man lösa med extra tröja eller dusch på jobbet.

Enligt uppdragsgivaren Göteborgs stad visar forskning att den som cyklar ofta är friskare och mindre stressad. Och att många korta resor faktiskt går snabbare på cykel än med bil.

Vilka fördelar har du upptäckt?

– Jag märkte ganska snabbt att man blir piggare både på morgonen och efter jobbet. Det är en helt annan känsla att komma fram med lite energi i kroppen istället för att sitta fast i bilköer. Det går faktiskt snabbare än jag trodde, speciellt då på kortare sträckor. Och inte minst så är det rätt skönt att slippa leta parkering.

över hela landet har visat sig vara en bra metod för att ändra resvanor.

Handen på hjärtat, kommer du att ändra dina vanor nu när projektet är över?

– Ja, faktiskt! Jag mår bra av att cykla, så jag kommer fortsätta flera dagar i veckan även efter projektet. Bilen kommer jag säkert använda när det blir akut, men nu har jag fått in vanan och det känns bara dumt att sluta.

Vilka är dina bästa tips för bilburna människor som överväger att byta till cykelpendling?

– Börja enkelt! Man behöver inte cykla varje dag direkt – testa någon gång i veckan och känn efter. Ha bra regnkläder och lampor så slipper man de största problemen. Och tänk på känslan: det är faktiskt ganska befriande att rulla förbi köerna och veta att man får motion samtidigt, säger Alan som sammanfattar sig själv som ”positivt överraskad”.

Är det den reaktionen ni brukar få? 

– Det är faktiskt så att de flesta som deltar blir överraskade att det är så skönt, många tror att det ska vara jobbigt med dåligt väder, att det ska vara svettigt och jobbigt och så, men det brukar vända när man väl har börjat trampa. Folk blir gladare, de får motion och mår helt enkelt bättre, säger Anette Thorén, projektledare hållbara resor och transporter på enheten Mobilitetsutveckling, stadsmiljöförvaltningen, Göteborgs stad.

Första gången Göteborg körde en variant på nuvarande cykelprojekt var 2016, men den gången och några år framöver lånade staden ut .

– Den här idén att köra med egen cykel har vi lånat från Helsingborg. Det är tredje gången vi testar, först ut var Östra Göteborg och året därpå cyklades det i Västra Göteborg. Anledningen till varför vi valt just de här områdena är att det är bra pendlingsavstånd in till stan, max 7 kilometer.

Hur har responsen och utfallet varit tidigare?

– Projektet må handla om att ändra resvanor, men det brukar landa i bättre hälsa, vardagsmotion och att man sparar pengar. Nästan hälften fortsätter cykla minst tre dagar i veckan. Det är en tillräckligt god effekt så därför tänker vi fortsätta på med våra prova .

Magnus Johansson