Cykelsatsningar görs i dag och det är bra! Utmaningen är att få till ett sammanhängande cykelnät. För mig och andra, som till skillnad från Lundblad cyklar till vardags snarare än till valdags, är det uppenbart att mer behövs. Det händer ofta att cykelbanan slutar tvärt och att vi hamnar i otydliga trafiksituationer. Så sent som idag träffade jag en kvinna på Lerums station som undrade hur man egentligen ska cykla från Vattenpalatset till tåget genom centrum.

Mitt i en intensiv valrörelse är jag också inne i ett intensivt cykeltränande med min femåring. Jag slås därför av att när det är svårt för en vuxen att göra rätt är det ännu svårare för ett barn. Det måste kännas tydligt och tryggt att cykla tillsammans med sina barn. Miljöpartiet vill hitta och åtgärda dessa otrygga platser och skapa sammanhängande cykelstråk genom kommunen. Därför har vi föreslagit att kommunen tar fram en cykelstrategi – något som Lundblads kommunledning röstat ned. Vår oro med Moderaternas förslag om en zon i hela Västra Götaland är att det blir högre biljettpriser för dem som idag reser kortare sträckor. För det finns ingen gratis kollektivtrafik.

Om hela Västra Götaland blir en enda zon måste reformen finansieras. Värst vore att det finansieras genom besparingar i trafiken. Satsningen på halverat pris på månadsbiljetter är positiv. Men det saknas besked om det ska fortsätta efter valet. Här behövs ett långsiktigt statligt ansvar för att göra kollektivtrafiken billigare. Miljöpartiets Sverigekort är ett konkret förslag: staten går in med pengar så att fler har råd att resa kollektivt i hela landet. I väntan på en sådan långsiktig lösning vill vi att kommunen betalar busskort för skolungdomar.

Vi vill även att kommunen betalar Västtrafik för fler avgångar i kommundelar som Sjövik och Tollered. På samma sätt som billigare månadskort är ett styrmedel är trängselskatt ett annat. Den behövs för att minska bilköerna på väg in och ut ur Göteborg – inte minst för att bussresenärer inte ska behöva fastna i samma köer. Frihet är inte att slippa alla styrmedel. Våra val har konsekvenser. Vi kan välja bilen och betala för parkering, drivmedel och trängselskatt, eller välja tåget, bussen eller cykeln. Politikens uppgift är att se till att alternativ finns och fungerar.

För mig är frihet att kunna låta mitt barn cykla till skolan utan att jag behöver vara rädd. Frihet är att kunna ta tåget till jobbet utan att behöva fundera på om jag kommer hinna hämta i tid. Frihet är att kunna välja bilen när den faktiskt behövs – inte för att alternativen saknas. Att alla måste ha bil är inte frihet. Frihet är att ingen ska behöva vara beroende av den.

Niclas Vikström, Miljöpartiet, tredje namn på kommunfullmäktigelistan