Nytt bostadskvarter växer fram vid Gerdsken
I över tio år har den gamla bilhallen vid Boråsvägen stått tom och öde. Nu har rivningsarbetet inletts för att ge plats åt ett nytt bostadsområde – kvarteret Eklyckan. Förhoppningen är att den första av två etapper står klar vid årsskiftet 2027/2028.
– Det känns fantastiskt roligt att vi äntligen kommer framåt i projektet efter så många år, säger Carl-Johan Melin från Hembo Fastighetsförvaltning.
Fastigheterna Rådstugan 1 och 2, mer kända som gamla Börjesson-tomten, har tidigare rymt både bilhall och bensinmack. Hembo, som ingår i Nolgården-koncernen, köpte området för tio år sedan med planer på att skapa ett handelscentrum i anslutning till Vimpelns köpcentrum. Men när framtiden för Götaplan och E20 började diskuteras lades projektet på is.
– För cirka fem år sedan intensifierades arbetet med att ta fram en ny detaljplan med fokus på bostäder, och det är den vi arbetar efter nu. Det blir inga lokaler för handel, utan bostäder i olika former, säger Melin.
Han lyfter fram läget som attraktivt för bostäder, samtidigt som Alingsås behöver inflyttning och tillväxt.
– Platsen har det mesta man kan önska, med närhet till kommunikationer, naturreservat, centrum, Vimpeln och Gerdsken.
I juni förra året antog kommunfullmäktige detaljplanen och rivningen av den gamla bilhallen och övriga byggnader på fastigheten har nu påbörjats. När Lokalpressen besöker platsen ligger rester av armeringsjärn och elkablar bland bråtet.
Målet är att rivningen ska vara klar till juni, och därefter kan byggnationen av den första etappen ta vid.
– Runt midsommar är tanken att vi presenterar priserna för bostäderna i etapp ett. Säljstart planeras till slutet av hösten och om det går bra hoppas vi börja bygga strax efter årsskiftet, säger Carl-Johan Melin och tillägger att projektets genomförande påverkas av marknadsläget.
– Det är klart att man har respekt för marknaden just nu. Men jag känner att vi skapar en produkt som tilltalar många.
Första etappen omfattar radhus, bostadsrätter och hyresrätter, vilket Hembo hoppas ska intressera flera målgrupper. Totalt planeras cirka 170 bostäder med tillhörande parkeringsgarage.
– Etapp två har vi inte börjat detaljplanera än, men den omfattar cirka 80 lägenheter till, säger Melin.
Trots projektets tidiga fas har drygt 280 intresseanmälningar inkommit, och i sommar kommer projektet att marknadsföras allt mer.
– Vi kommer att bygga en visningsbod här där vi visar en visningslägenhet och ett av de tre inredningskoncepten som man kan välja mellan. Det gör det lättare för spekulanter att se hur bostäderna kommer att se ut.
Bostädernas utformning har tagits fram i samarbete med Okidoki Arkitekter och inspireras av den klassiska Alingsåsstilen. Den förenar 1920-talets detaljrika nyklassicism med samtida träarkitektur. Färgerna har hämtats från Alingsås kulturhistoria och naturens palett – grön umbra, guldockra och dov rosa, likt rådhusets fasad.
– Vi har lagt extra omsorg på fasader och entréer, med tilläggsutsmyckningar och klassiska ekpartier. Det blir en fin inramning. Det har varit viktigt både för oss och för kommunen, eftersom området är ett av de första intrycken för många som kör in i Alingsås, säger Melin.
Huskropparna planeras att omgärda en innergård med gårdshus för övernattande gäster, gemensamhetslokal och aktivitetsytor.
– Det blir en lekyta för barn, boulebana och en golfgreen – allt för att skapa sociala ytor för de boende. Vi satsar också på extra förrådsutrymmen eftersom vi tror att många som flyttar in kommer från villa och då uppskattar extra förvaring.
I samband med rivningen ersätter Hembo även det nuvarande skyddsrummet på fastigheten.
– Det är mer aktuellt än någonsin. Vi bygger ett nytt skyddsrum, ungefär dubbelt så stort som det tidigare.
Eftersom området ligger intill Härsberget och Hjortmarka naturreservat har stor hänsyn tagits till naturvärdena.
– Vi har haft med en miljökonsult i arbetet och i detaljplanen har vi pekat ut ett antal skyddsvärda träd längs tomtgränsen som ska skyddas under hela byggtiden. Vi kommer också att säkra upp stenpartier i slänten. Miljöutredningarna visar heller inga föroreningar i marken.
En viktig fråga har också varit trafiksituationen. Enligt Melin kommer trafiken att gå via Häradsvägen, som får en ny utformning och anpassas för att fungera som lokalgata. För att skapa en trivsam miljö och förstärka entrén till Hjortmarka planeras även ett nytt gångstråk med dubbelsidig allé.
– Trafikfrågorna är egentligen större än vårt projekt och ligger mestadels på Trafikverket och kommunen. Men det har gjorts en trafikutredning och vi planerar en ny lokalgata med anslutning till rondellen vid Boråsvägen. Den ska klara den trafikmängd som väntas, avslutar Melin.
Följ oss på sociala medier:
Din enda lokaltidning som kommer på papper och är helt GRATIS!
Lokalpressen, på webben, i brevlådan och sociala medier.