I slutet av juli stängdes Solviksbron efter att allvarliga brister upptäckts i konstruktionen. Undersökningar visade att skadorna fanns nära vattenlinjen, i den så kallade skvalpzonen, vilket gjorde det möjligt att reparera bron.

Inför arbetet kontrollerades konstruktionen av dykare, som konstaterade att träpålarna under vattenytan var friska.

– Det innebar att vi kunde utföra en enklare reparation genom att stärka upp pålarna lokalt strax under och över vattenytan, säger Jonas Skoglund, projektledare för trafik på Härryda kommun.

Utöver förstärkningen byttes delar av konstruktionen som legat länge i vatten eller var rötskadade.

Samtidigt utreder kommunen förutsättningarna för en helt ny bro. Nyligen genomfördes bland annat geotekniska undersökningar som ska ligga till grund för valet av brotyp.

– Vi är fortfarande i ett utredande skede.

Kriterierna för den nya bron är att den ska byggas i trä och ha en fri bredd på tre meter. Exakt hur den ska konstrueras är dock inte bestämt ännu.

– Den ska efterlikna den befintliga brons ”lätthet”, säger Jonas Skoglund.

Beräknad byggstart för den nya bron är hösten 2027.

Lina Isaksson

lina.isaksson@lokalpressen.se