Först anonyme ”Erik”, Jan Jonsson är ingen ”signatur” utan mitt namn och till skillnad från dig så sitter jag inte fegt gömd i en garderob och angriper någon anonymt som du gör, är det mörkt i garderoben ”Erik”?

Nuvarande E20 ska bli lokalväg skriver du. Skillnaden på alla som idag passerar från ena sidan av stan till den andra är att de istället ska passera en lokalväg. Så det blir alltså ett nollsummespel då det kvittar vad vägen heter som alla måste passera, eller försvinner delar av Alingsås bilister som passerar E20 idag helt plötsligt om du kallar den lokalväg? Inget vunnit och inget försvunnit skulle jag säga. Och järnvägen med persontrafik är kvar, som är den stora bromsklossen om inte fler underfarter byggs.

Du skriver vidare att jag försöker ”få det att framstå som att det vore negativt för företagen i Alingsås med en ny sträckning av E20 utanför Alingsås”. Javisst, och det tyckte drygt 76 procent av företagen också och sa i en enkät för några år sedan absolut nej till flytt av E20. Sedan dess så har ett antal nya företag etablerats vid skyltfönstret E20 som du vet.

Du skriver slutligen att jag ska vakna upp under en gran och komma till insikt. Jo, får du, E20-gruppen och marginalpartiet Liberalerna som ni vill då gäller det att passa på att ligga under de granar som ni vill utplåna. En E20-sträckning och en järnväg som passerar stadens vattentäkt med en jättebro över Forsån och ett totalt uppsnittat naturområde Hjortmarka ger inte många tillfällen att vila under granar i framtiden.

Men som jag tidigare skrev, man får vara bra naiv om man tror att stat, region och kommun vill slänga ut en bra bit över en miljard kronor för att tillfredsställa några särintressen. Återigen, inte kommer vare sig ditten eller datten att flyttas.

Jan Jonsson