En måndagsmorgon var Erik Winerö en av resenärerna som åter kunde kliva på tåget i Jonsered med Lerum som destination.

– Det känns jättebra. Jätte, jättebra. Det behövs. Det var tufft, säger Jonseredsbon.

Under tiden som tågtrafiken varit borta har alternativen framför allt varit bil och buss. Att resa mot Göteborg har fungerat relativt bra, tycker Erik, medan resorna åt andra hållet varit betydligt krångligare.

– Till Alingsås har det varit mycket svårare. Då har man ibland fått åka via Partille. Ganska bökigt och framför allt tar det väldigt mycket tid.

Men trots att tågen nu rullar igen finns ett problem kvar. Jonsered ligger i Partille kommun medan Aspen, Aspedalen och Lerum ligger på andra sidan kommungränsen. Det innebär också en zongräns i Västtrafiks biljettsystem. För Erik blir den korta resan därför betydligt dyrare än en resa åt andra hållet inom samma zon.

– Det är fortfarande extremt dyrt. För mig kostar det nästan 150 kronor fram och tillbaka. Då är det billigare att ta bilen.

Han pekar på det märkliga i att en betydligt längre resa från Jonsered västerut och ända till Öckerö, 40 kilometer, kan bli billigare än den korta tågresan till Lerum, endast fyra kilometer bort.

– Jag vill ju åka tåg. Men då tar jag bilen.

En lösning som Erik skulle vilja se är någon form av överlappning mellan zonerna för resor nära kommungränsen.

– Man borde ha överlappande zoner, åtminstone så att en eller två stationer överlappar. När man nu får igång tågtrafiken ska man få den att fungera också. Det är en jätteviktig dimension.

För Erik Winerö, som arbetar som lärare på Lerums gymnasium, finns ytterligare ett problem. Trots närheten är det svårt för en skolklass i Lerum att använda tåget för exempelvis ett studiebesök eller en kulturföreställning i Partille.

Enligt honom saknas ett smidigt sätt för lärare att hantera och betala elevernas tågresor. Till det kommer kostnaden när en hel klass ska passera zongränsen.

– Låt säga att man gör ett kulturevenemang i Partille. Då har vi inte råd att åka dit. Vi kan inte ta oss dit eftersom tekniken inte finns, och om vi ändå löser det så kostar det så mycket pengar.

Resultatet kan bli att skolan i stället behöver hyra en buss – samtidigt som tåget redan går mellan kommunerna.

Erik skulle gärna se en särskild lösning för skolungdomar under tider då belastningen på kollektivtrafiken är lägre.

– Jag hade velat att skolungdomar kunde åka gratis eller väldigt billigt, exempelvis mellan nio och tre. Då hade vi kunnat göra studiebesök och utnyttja trafiken som nu kommer igång.

Han tar Kulturum i Partille som exempel. Från tåget är det bara en kort promenad till kulturhuset, vilket skulle kunna göra det enkelt för en skolklass från Lerum att besöka en föreställning.

– Klockan elva skulle vi kunna åka till Kulturum och titta på en föreställning och sedan åka tillbaka. Det kan vi inte göra i dag.

Trots kritiken understryker Erik Winerö att beskedet om den återupptagna tågtrafiken i grunden är mycket positivt.

– Det är jättebra att tågen går. Jag har längtat efter detta. Men vi måste också lösa hur vi betalar och framför allt se till att skolungdomar kan åka subventionerat så att vi faktiskt kan använda tågen.

Nu återstår frågan om Partille och Lerum tillsammans kan hitta lösningar som gör att den korta järnvägssträckan också kan knyta kommunerna närmare varandra.

Jonsered och Lerum ligger bara några kilometer från varandra, men en resa över kommun- och zongränsen kan bli betydligt dyrare än en längre resa inom samma zon. Skulle Partille och Lerum tillsammans kunna driva frågan om en överlappande zon eller någon annan lösning för de närmaste stationerna?

– Vi Moderater i Västra Götalandsregionen går till val på att göra regionen till en zon, då skulle detta bli en icke fråga. Kommer inte det att ske så kan vi absolut gemensamt försöka få regionen till att införa omlottzoner vid gränsen av två kommuner, sen kommer det alltid vara någon som ändå hamnar utanför den ”omlottzonen”. Till det har den Moderatledda regeringen fram till årsskiftet halverat kostnaden för månadskort och vi har vallöfte om att vi vill slopa skatten på månadskorten, säger Marith Hesse (M), kommunstyrelsens ordförande i Partille.

Lärare på Lerums gymnasium beskriver att det i dag både är dyrt och administrativt svårt att använda tåget för exempelvis studiebesök på Kulturum eller andra verksamheter i Partille. Skulle kommunerna kunna skapa en gemensam lösning där skolklasser kan resa billigt eller kostnadsfritt mellan kommunerna under lågtrafik?

– Kollektivtrafiken sköts och ägs av Västra Götalandsregionen, och vi kommuninvånare betalar redan idag för detta så jag har svårt att se att vi som kommun skulle gå in och betala dubbelt. Däremot kan vi som sagt driva frågan gentemot regionen, förklarar Hesse.

Nu när tågen åter går mellan Jonsered och Lerum – finns det anledning för Partille och Lerum att inleda ett bredare samarbete kring kollektivtrafiken över kommungränsen, och är du beredd att ta initiativ till ett sådant samtal?

– Jag skulle säga att vi redan idag har ett gott samarbete mellan kommunerna när det gäller flera frågor, där kollektivtrafiken är ett område. Ser vi gemensamt att det skulle finnas behov av fler samtal, så är jag absolut öppen för det, säger Marith avslutningsvis.

Denny Bågenholm

denny.bagenholm@lokalpressen.se